网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
船轴上的短小裂纹可采用()方法进行修理。
A

光车

B

挖修打磨

C

焊补

D

喷焊


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题船轴上的短小裂纹可采用()方法进行修理。A 光车B 挖修打磨C 焊补D 喷焊” 相关考题
考题 船轴上的短小裂纹可采用()方法进行修理。 A、光车B、挖修打磨C、焊补D、喷焊

考题 当船轴上的裂纹深度不大于轴径的5%,长度不大于轴径的10%时,可采用()修理。 A、修磨B、金属扣合工艺C、焊补D、光车后镀铁

考题 船轴裂纹()时,允许采用焊补修理。 A、深度>5%轴径B、深度>10%轴径C、深度D、线性尺寸

考题 船轴裂纹主要是指()容易发生的裂纹损坏。 A、中间轴B、推力轴C、艉轴D、曲轴

考题 气缸盖表面裂纹可采用()方法修理为好。 A、覆板B、金属扣合C、焊补D、胶黏剂

考题 零件上的微小裂纹可采用修锉、打磨的方法予以消除,若裂纹深度达到裂纹所在壁厚的()时,则应停止修锉、打磨,改用其他的方法修理或报废。 A、5%B、3%C、2%D、1%

考题 船用发电机的轴与滚动轴承的配合松动,离心泵的轴与叶轮的配合松动均可采用______修理,获得良好的修理质量。A.铁水泥B.环氧树脂C.液态密封胶D.厌氧胶

考题 关于离心泵泵轴的维修,不正确的是()。 A.泵轴的弯曲方向和弯曲量测出来后,不可以利用矫直的方法对泵轴进行矫直B.受局部磨损的泵轴,磨损深度不太大时,可以堆焊法进行维修C.磨损很严重或出现裂纹的泵轴,一般不修理,用备品备件惊醒更换D.泵轴上键槽的侧面,如果损坏较轻微,可使用锉刀进行修理

考题 尾轴上的线性横向裂纹,应采取()修理方法。 A、粘接B、焊补C、换新D、修磨

考题 当铁梨木艉轴承产生裂纹或开裂时,可采用()方法修理。 A、换新B、局部换新C、上、下瓦对调D、换新或局部换新

考题 某1200T一般干货船,在甲地开往乙地途中,因润滑油泵故障而发生主机曲轴抱轴事故,被拖至附近船厂进行修理,发现曲轴第五缸连杆轴颈处已出现裂纹。经过修理,该船继续开往乙地。该船做法是否恰当,为什么?哪些情况下,船舶需要申请附加检验?

考题 轴的修理方法,有轴的()和轴的()、轴的()后,再进行机械加工。

考题 缸体裂纹和破裂的只能通过粘接、焊接的修理方法进行。

考题 关于离心泵泵轴的维修,不正确的是()。A、泵轴的弯曲方向和弯曲量测出来后,不可以利用矫直的方法对泵轴进行矫直B、受局部磨损的泵轴,磨损深度不太大时,可以堆焊法进行维修C、磨损很严重或出现裂纹的泵轴,一般不修理,用备品备件惊醒更换D、泵轴上键槽的侧面,如果损坏较轻微,可使用锉刀进行修理

考题 水泵轴磨损,修理可采用水泵轴镶套修复。

考题 单选题船轴裂纹主要是指()容易发生的裂纹损坏。A 中间轴B 推力轴C 尾轴D 曲轴

考题 单选题船轴表面裂纹可采用()进行无损检测。Ⅰ.着色探伤;Ⅱ.煤油-白粉;Ⅲ.磁粉探伤;Ⅳ.超声波探伤;Ⅴ.X射线探伤。A Ⅱ+ⅢB Ⅰ+ⅢC Ⅰ+Ⅲ+ⅤD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 单选题当铁梨木艉轴承产生裂纹或开裂时,可采用()方法修理。A 换新B 局部换新C 上、下瓦对调D 换新或局部换新

考题 单选题当船轴上的裂纹深度不大于轴径的5%,长度不大于轴径的10%时,可采用()修理。A 修磨B 金属扣合工艺C 焊补D 光车后镀铁

考题 单选题关于离心泵泵轴的修理,是不正确的是()。A 泵轴的弯曲方向和弯曲量测出来后,不可以利用矫直的方法对泵轴进行矫直B 受局部磨损的泵轴,磨损深度不太大时,可用堆焊法进行修理C 磨损很严重或出现裂纹的泵轴,一般不修理,用备品配件进行更换D 泵轴上键槽的侧面,如果损坏较轻微,可使用锉刀进行修理

考题 单选题小型曲轴上产生较大或较深的裂纹时,可采用()修理。A 焊补B 金属扣合工艺C 换新

考题 单选题气缸盖表面裂纹可采用()方法修理为好。A 覆板B 金属扣合C 焊补D 胶粘剂

考题 单选题船轴裂纹()时,允许采用焊补修理。A 深度5%轴径B 深度10%轴径C 深度5%轴径D 线性尺寸

考题 单选题艉轴铜套严重磨损时可采用()方法进行修理。Ⅰ.光车;Ⅱ.打磨;Ⅲ.局部换新;Ⅳ.全部换新;Ⅴ.电镀。A Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅱ+ⅣC Ⅲ+ⅣD Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

考题 单选题大型曲轴上产生较大或较深的裂纹时,可采用()修理。A 焊补B 金属扣合工艺C 局部换新D 换新

考题 单选题零件上的微小裂纹可采用修锉、打磨的方法予以消除,若裂纹深度达到裂纹所在壁厚的()时,则应停止修锉、打磨,改用其他的方法修理或报废。A 5%B 3%C 2%D 1%

考题 问答题某1200T一般干货船,在甲地开往乙地途中,因润滑油泵故障而发生主机曲轴抱轴事故,被拖至附近船厂进行修理,发现曲轴第五缸连杆轴颈处已出现裂纹。经过修理,该船继续开往乙地。该船做法是否恰当,为什么?哪些情况下,船舶需要申请附加检验?