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单选题
船轴裂纹()时,允许采用焊补修理。
A

深度>5%轴径

B

深度>10%轴径

C

深度<5%轴径

D

线性尺寸


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题船轴裂纹()时,允许采用焊补修理。A 深度5%轴径B 深度10%轴径C 深度5%轴径D 线性尺寸” 相关考题
考题 艉轴铜套过度磨损时不允许采用()修复。 A、光车B、打磨C、焊补D、刷镀

考题 船轴上的短小裂纹可采用()方法进行修理。 A、光车B、挖修打磨C、焊补D、喷焊

考题 当船轴上的裂纹深度不大于轴径的5%,长度不大于轴径的10%时,可采用()修理。 A、修磨B、金属扣合工艺C、焊补D、光车后镀铁

考题 船轴裂纹()时,允许采用焊补修理。 A、深度>5%轴径B、深度>10%轴径C、深度D、线性尺寸

考题 气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时,可采用()进行修理。 A、换新B、金属扣合法C、焊补D、胶黏剂

考题 气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时,可采用()进行修理,效果较好。 A、焊补B、金属扣合法C、换新D、镶套法

考题 当气缸套裂纹较为严重或已裂穿时,应采用()方法修理。 A、强固扣合B、强密扣合C、换新D、焊补

考题 对于气缸盖底面裂纹采用()方法进行修理效果较好。 A、打磨B、金属扣合C、焊补D、有机胶黏剂

考题 气缸盖表面裂纹可采用()方法修理为好。 A、覆板B、金属扣合C、焊补D、胶黏剂

考题 舵杆纵向裂纹应采用______修理。A.修刮B.焊补C.粘接D.更换

考题 尾轴上的线性横向裂纹,应采取()修理方法。 A、粘接B、焊补C、换新D、修磨

考题 离心泵壳承压处出现裂纹后必须换新,不允许进行焊补或树脂粘补修理。() 此题为判断题(对,错)。

考题 坞修期间如对螺旋桨(),则应对螺旋桨做静平衡试验,得到的不平衡重量如超过规定值应()。 A、修理或验船师认为有必要时/在叶背尖处铲削或焊补抛光B、验船师认为有必要时/在叶面铲削或焊补抛光C、修理时/在叶背铲削或焊补抛光D、修理或验船师认为有必要时/在叶面尖处铲削或焊补抛光

考题 裂纹的修理方法有焊修和补强。()

考题 采用焊补法修复机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。

考题 锅炉的受压元件如产生腐蚀、裂纹、鼓疱等缺陷严重时,不允许采用堆焊、焊补或顶压复位等方法修复时,可采用挖补进行修复。

考题 离心泵壳承压处出现裂纹后必须换新,不允许进行焊补或树脂粘补修理。

考题 单选题艉轴铜套过度磨损时不允许采用()修复。A 光车B 打磨C 焊补D 刷镀

考题 单选题船轴上的短小裂纹可采用()方法进行修理。A 光车B 挖修打磨C 焊补D 喷焊

考题 单选题舵杆纵向裂纹应采用()修理。A 修刮B 焊补C 粘接D 更换

考题 单选题气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时,可采用()进行修理,效果较好。A 焊补B 金属扣合C 换新D 镶套法

考题 单选题气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时,可采用()进行修理。A 换新B 金属扣合法C 焊补D 胶粘剂

考题 单选题当船轴上的裂纹深度不大于轴径的5%,长度不大于轴径的10%时,可采用()修理。A 修磨B 金属扣合工艺C 焊补D 光车后镀铁

考题 单选题小型曲轴上产生较大或较深的裂纹时,可采用()修理。A 焊补B 金属扣合工艺C 换新

考题 判断题离心泵壳承压处出现裂纹后必须换新,不允许进行焊补或树脂粘补修理。A 对B 错

考题 单选题当气缸套裂纹较为严重或已裂穿时,应采用()方法修理。A 强固扣合B 强密扣合C 换新D 焊补

考题 单选题铝质活塞顶部裂纹较轻时,可采用()工艺修理。A 修刮B 金属扣合C 粘接D 焊补