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单选题
经验证明,不同种类不相容的燃油混油率低于()时,对燃油质量没有影响。
A
5%
B
7%
C
8%
D
9%
参考答案
参考解析
解析:
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考题
不同品种的燃油混合后,出现不相容性问题的主要原因是_______
A.加热温度过高,使燃油分解B.存储时间过长,使燃油分层C.杂质含量过多,形成沉淀D.悬浮在油中的沥青成份的平衡状态被破坏凝聚形成大量泥状沉淀物
考题
世界各港口燃油的质量相差很大,往往会因各产地燃油成分不同,导致混油,使油质变差,粘度很大,在此应急情况下可采取的措施有:()Ⅰ、增大气缸油注油量,加强润滑、减少磨损Ⅱ、使用降低粘度的燃油处理剂,改善燃烧Ⅲ、将VIT装置手动调节手柄向增加方向调节,是使喷油定时增加2—30
A、Ⅰ~ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ或ⅢD、Ⅰ+Ⅲ
考题
燃油混合后,由于燃油的不相容性导致泥渣的沉积或燃油变质,其变质的程度与混油比例有关,混油率低于5%时(),但超过20%时()。
A、对混合油的质量没有影响/有不同程度的后果B、对混合油的质量有一定的影响/急剧变质C、对混合油的质量没有影响/产生严重的变质,危害极大D、混合油已变质/严重的变质,并导致大量泥渣的沉积
考题
下列关于燃油系统的管理中,()是错误的。A、不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱B、不同牌号的同一油品的燃油不可混舱C、燃油流经滤器后无压差,则表明滤网破损D、燃油流经滤器后压差超过正常值,则表明滤器脏堵
考题
从柴油机喷油器喷出的燃油,在汽缸内被粉碎成细小的油粒,这些细小的油粒组成了一圆锥状的油束,下列选项对燃油雾化质量没有影响的是()。A、油束数量B、燃油喷射的远近C、锥状油束的锥角D、燃油的凝固点
考题
喷油压力、喷油器喷孔直径、燃油品质以及喷射背压对燃油雾化的影响正确的是()。A、喷油压力增大,油束的锥角变小,射程增大,雾化细度和均匀度提高B、喷孔直径增大,油束长度增大而锥角减小,雾化细度下降C、燃油粘度增加时,分裂较容易,使雾化质量下降显著D、喷射背压愈高,油束所受阻力愈大,雾化质量降低
考题
发动机燃油系统中增压和泄油活门作用是().A、在预定的燃油压力下将燃油分配到主、副燃油总管;停车时,泄放总管燃油B、增加燃油压力以便泄放燃油C、对燃油进行计量,并将多余的燃油回油到油泵进口D、对燃油加热
考题
单选题燃油系统的管理中,哪项是错误的()。A
油柜定时放水,滤器前后压差超过范围应清洗B
不同加油港装的同一牌号燃油可混舱C
使用要求不同,对油柜选择不同的加热温度D
正确操作柴油机轻、重油的切换
考题
单选题为了防止形成大量油泥沉淀物,下列燃油系统管理中,错误的是()。A
不同加油港加装的燃油不可混舱B
不同牌号同一油品的燃油不可混舱C
同港加装但不同牌号燃油不可混舱D
不同港口但相同牌号燃油可以混舱
考题
单选题世界各港口燃油的质量相差很大,往往会因各产地燃油成分不同,导致混油,使油质变差,黏度很大,在此应急情况下可采取的措施有()。 a.增大气缸油注油量,加强润滑、减少磨损; b.使用降低黏度的燃油处理剂,改善燃烧; c.将VIT装置手动调节手柄向增加方向调节,是使喷油正时增加2~30A
a~cB
a+bC
b或cD
a+c
考题
单选题下列关于燃油系统的管理中,()是错误的。A
不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱B
不同牌号的同一油品的燃油不可混舱C
燃油流经滤器后无压差,则表明滤网破损D
燃油流经滤器后压差超过正常值,则表明滤器脏堵
考题
单选题不同牌号的油混兑使用时,会发生化学反应,大量沥青质、淤渣折出的原因是()。A
燃油中机械杂质引起B
燃油中的添加剂C
燃油中不同烃的化学反应D
燃油的不相容性
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