考题
发动机主轴承敲击声时一种粗重发闷的“镗、镗”敲击声。此题为判断题(对，错)。
考题
发出较大清脆的当当金属敲击声是连杆轴承异响的特征之一。此题为判断题(对，错)。
考题
发动机常见的异响较多，其中非正常燃烧的敲击声原因之一是()。A.点火时间过早B.活塞敲击气缸C.活塞环漏气D.气门松脱
考题
发动机在运转过程中，如发出（）或（）的金属敲击声、干摩擦声，即为异响。
考题
柴油发动机在突然加速时有明显的敲击声，发动机温度变化时，响声不变，该缸断火后响声会有明显减弱或消失，是（）。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声
考题
发动机在运转过程中，如发出间歇或连续的金属敲击声、干摩擦声，即为（）。A、异响B、故障C、都错
考题
柴油发动机在突然加速时有明显的沉重的嘡嘡的敲击声，严重时，发动机机体产生震动，是（）。A、活塞销响B、活塞敲缸C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声
考题
发动机工作时发出一种沉重的敲击声，且发动机有震动，在断火检查时响声无明显降低，这种现象可能是由于（）引起的。A、气门敲击声B、连杆轴承敲击声C、曲轴主轴承敲击声D、活塞敲击声
考题
柴油发动机的连杆轴承盖固定螺丝松旷或折断造成发动机（）。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声
考题
发动机异响主要是指非正常燃烧的金属敲击声，个别衬垫引起的敲击声及发动机附件的敲击声。
考题
活塞敲缸响是属于（）的异响。A、曲柄连杆机构的敲击声B、非正常燃烧的金属敲击声C、点火过早D、混合气过稀
考题
发动机异响是指曲柄连杆机构和配气机构的敲击声。
考题
发动机在运转过程中，伴随有间断的金属敲击声、连续的金属敲击声，连续的金属摩擦声等不正常声响，通常称为（）。A、异响B、响声C、声响D、发响
考题
由（）原因引起的异响，是一种金属敲击声，有人称为点火敲击声，随之产生发动机性能下降和过热现象。A、爆震与早燃B、点火过迟C、混合气过稀D、混合气过浓
考题
发动机常见异响的种类较多，可分为（）A、正常燃烧的金属敲击声B、非正常燃烧的金属敲击声C、曲柄连杆机构的敲击声D、配气机构的敲击声E、个别衬垫引起的声响F、发动机附件的声响
考题
（）是发动机点火过快异响特征。A、较大清脆的当当金属敲击声B、发出散乱撞击声C、发动机高速大负荷时异响更明显D、怠速或低速较明显
考题
发动机爆振燃烧，会有（）。A、清脆金属敲击声B、沉闷金属敲击声C、当当金属撞击声D、清脆嗒嗒声
考题
发动机常见的异响较多，其中非正常燃烧的敲击声原因之一是（）。A、点火时间过早B、活塞敲击气缸C、活塞环漏气D、气门松脱
考题
汽油发动机连杆轴承异响的特征之一是：发动机怠速、加速时，有明显连续的“嗒、嗒”敲击声
考题
发动机常见的异响较多，其中非正常燃烧的敲击声原因之一是（）。A、活塞销窜动B、气门发响C、燃烧室积炭D、气缸垫冲坏
考题
填空题发动机在运转过程中，如发出（）或（）的金属敲击声、干摩擦声，即为异响。
考题
单选题发动机在运转过程中，如发出间歇或连续的金属敲击声、干摩擦声，即为（）。A
异响B
故障C
都错
考题
判断题发动机异响是指曲柄连杆机构和配气机构的敲击声。A
对B
错
考题
判断题发动机在稍高于怠速运转时，缸体上部两侧发出清脆有节奏的“当当”的金属敲击声。这是发动机敲缸响的现象。A
对B
错
考题
单选题活塞敲缸响是属于（）的异响。A
曲柄连杆机构的敲击声B
非正常燃烧的金属敲击声C
点火过早D
混合气过稀
考题
单选题由（）原因引起的异响，是一种金属敲击声，有人称为点火敲击声，随之产生发动机性能下降和过热现象。A
爆震与早燃B
点火过迟C
混合气过稀D
混合气过浓
考题
单选题柴油发动机在突然加速时有明显的沉重的嘡嘡的敲击声，严重时，发动机机体产生震动，是（）。A
活塞销响B
活塞敲缸C
连杆轴承敲击声D
曲轴轴承敲击声