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单选题
为了使燃油在沉淀柜能够充分进行沉淀,按规定至少应沉淀()。
A

12h

B

16h

C

20h

D

24h


参考答案

参考解析
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考题 一般情况下,船舶沉淀油柜中的燃油至少应沉淀______。A.4小时以上B.12小时以上C.36小时以上D.24小时以上

考题 一般燃油在沉淀柜中至少应存放()h才能使用。A.6B.12C.18D.24

考题 沉淀完成后进行陈化是为了()。 A、使无定形沉淀转变为晶形沉淀B、使沉淀更为纯净,同时使颗粒变大C、除去混晶共沉淀带入的杂质D、加速后沉淀作用

考题 燃油日用柜、沉淀柜除在备车时进行检查和排放残水外,航行中要求至少()应进行检查排放一次。 A、2小时B、4小时C、12小时D、24小时

考题 一般情况下,沉淀油柜中的燃油至少应沉淀()以上。 A、4小时B、12小时C、36小时D、24小时

考题 燃油系统中的重油净化一般设置()沉淀柜,至少沉淀()。A、1个,24小时B、2个,24小时C、1个,48小时D、2个,48小时

考题 对于无定形沉淀来说,为了使沉淀易于过滤,()要在较浓的溶液中进行,这样得到的沉淀比较紧密。A、滴定时B、称量时C、洗涤时D、沉淀时

考题 ()违反了非晶形沉淀的沉淀条件。A、沉淀作用宜在较浓的溶液中进行B、沉淀作用宜在热溶液中进行C、沉淀宜放置过夜,使沉淀陈化D、在不断搅拌下,迅速加入沉淀剂

考题 获得沉淀后进行陈化的目的是()。A、使沉淀颗粒长大B、使沉淀完全C、使无定形沉淀转化为晶形沉淀D、节约试剂

考题 下列()出口不必设速闭阀。A、燃油储油柜B、主机滑油循环柜C、燃油日用柜D、燃油沉淀柜

考题 一般情况,燃油在泵入日用柜前,至少要经过()h以上的沉淀。A、12B、23C、36D、48

考题 船上对燃油进行净化的最在效设备是()A、粗、细滤器B、沉淀油柜C、分油机D、日用油柜

考题 重量分析中,为了使沉淀反应进行完全,应加入过量的沉淀剂。

考题 在重量分析中,为了使沉淀完全,沉淀剂加得越多越好。

考题 下列说法中违背非晶形沉淀条件的是()A、沉淀应在热溶液中进行B、沉淀应在浓的溶液中进行C、沉淀应在不断搅拌下迅速加入沉淀剂D、沉淀应放置过夜使沉淀陈化

考题 下列说法中违背了晶形沉淀条件的是()A、沉淀应在热溶液中进行B、沉淀应在浓的溶液中进行C、应在不断搅拌下慢慢滴加沉淀剂D、沉淀应放置过夜使沉淀陈化

考题 一般燃油在沉淀柜中至少应存放()h才能使用。A、6B、12C、18D、24

考题 沉淀完全后进行陈化是为了()A、使无定形沉淀转化为晶形沉淀B、使沉淀更为纯净C、加速沉淀作用D、使沉淀颗粒变大

考题 燃油在沉淀箱内,应静止沉淀36h后,方可送入供油箱内使用。

考题 单选题主机燃油系统燃油供给程序正确的是:()A 燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机B 燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机C 燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机D 燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机

考题 单选题为提高分离质量,现代船舶主机燃油净化系统做了很多改进,下列不在改进范围之内的是()。A 燃油分油机供油泵改为独立泵B 日用油柜溢流管吸口设在高处,使多余燃油回油舱C 溢流管的吸口设在日用油柜底部,多余的燃油回沉淀柜D 在沉淀柜安装自动温控阀,减小温度变化范围

考题 单选题下列()出口不必设速闭阀。A 燃油储油柜B 主机滑油循环柜C 燃油日用柜D 燃油沉淀柜

考题 单选题一般燃油在沉淀柜中至少应存放()h才能使用。A 6B 12C 18D 24

考题 单选题燃油日用柜、沉淀柜除在备车时进行检查和排放残水外,航行中要求至少()应进行检查排放一次。A 2hB 4hC 12hD 24h

考题 单选题一般情况下,船舶沉淀油柜中的燃油至少应沉淀()。A 4小时以上B 12小时以上C 36小时以上D 24小时以上

考题 单选题船上对燃油进行净化的最在效设备是()A 粗、细滤器B 沉淀油柜C 分油机D 日用油柜

考题 多选题沉淀完全后进行陈化是为了()A使无定形沉淀转化为晶形沉淀B使沉淀更为纯净C加速沉淀作用D使沉淀颗粒变大