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单选题
船舶电站中,原动机的调速开关(或手柄)是装在()上。
A

负载屏

B

汇流排

C

发电机控制屏

D

充放电屏


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 开启式负荷开关要垂直安装在控制屏或开关板上,合闸状态时,手柄应该()A、朝上B、朝下C、水平未知

考题 下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是()。A、调速器故障B、燃油供油中断C、滑油低压D、空气开关故障

考题 船舶电站中,原动机的调速开关(或手柄)是装在()上。A、负载屏B、汇流排C、发电机控制屏D、充放电屏

考题 在交流船的发电机控制屏上,装有原动机调速器伺服电动机的控制开关(或手柄),其上标有“快”(或下转),“慢”(或反转)两个反向,表明开关扳向“快”方向时,调速器的弹簧预紧力()油门开度()。A、减小;减小B、减小;增大C、增加;减小D、增加;增大

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考题 机房电源总开关安装在机房入口处开关手柄中心离地面()至()毫米。

考题 机车的调速控制是通过司机控制器的()来完成的。A、换向手柄B、调速手柄C、电位器D、调速手柄和换向手柄

考题 在照明电路中,关于单极电源开关的安装事宜,错误的说法是()A、开关装在零线上B、开关装在相线上C、开关装在零线或相线上D、开关装在地线上

考题 汽车喇叭按纽一般位于(),少数车辆安装在一侧手柄或组合开关上。A、仪表盘上B、变速杆上C、座椅上D、转向盘顶端

考题 A/P切断开关安装在()A、油门手柄B、P8C、驾驶杆D、驾驶杆和MCP上

考题 对闸刀开关的安装应加以注意,一般说必须垂直安装在控制屏或开关板上,不能(),接通状态手柄应该朝上。

考题 填空题机房电源总开关安装在机房入口处开关手柄中心离地面()至()毫米。

考题 单选题在交流船的发电机控制屏上,装有原动机调速器伺服电动机的控制开关(或手柄),其上标有“快”(或下转),“慢”(或反转)两个反向,表明开关扳向“快”方向时,调速器的弹簧预紧力()油门开度()。A 减小;减小B 减小;增大C 增加;减小D 增加;增大

考题 单选题原动机的调速开关是装在()A 负载屏B 并车屏C 发电机控制屏D A或B

考题 单选题同步发电机并车后,进行负载的转移需调节(),解列发电机需调节()。A 原动机的调速器/发电机的调压器B 发电机的调压器/原动机的调速器C 原动机的调速器/发电机磁场变阻器D 原动机的调速器/原动机的调速器

考题 填空题RFD型调速器与RAD型调速器结构上的主要区别是除了有负荷控制手柄外,还有(),它与()装在同一根摆动轴上,从而使调速弹簧端部的一端由()变为()式,调速弹簧的预紧力可随()的摆动而变化。

考题 单选题开启式负荷开关要垂直安装在控制屏或开关板上,合闸状态时,手柄应该()A 朝上B 朝下C 水平未知

考题 单选题船舶电站中原动机调速马达操作开关(或手柄)应装在()。A 发电机控制屏B 负载屏C 并车屏D 汇流排

考题 单选题在采用计算机控制的船舶电站系统中,计算机检测原动机转速的目的不包括()。A 用于控制原动机的转速B 用于判断原动机是否起动成功C 用于判断原动机是否超速D 用于检测原动机的零转速

考题 单选题在采用计算机控制的船舶电站系统中,计算机必须检测原动机转速,其错误的说法是()。A 检测结果可用于计算机识别发电机的输出频率B 检测结果可用于判断原动机是否超速C 检测结果一般以开关量的形式输入计算机D 检测结果可用于判断原动机是否起动成功

考题 单选题在采用计算机控制的船舶电站系统中,计算机检测原动机转速的目的是()。A 用于判断原动机是否起动成功B 用于判断原动机是否超速C 用于检测原动机的零转速D 以上都是

考题 单选题下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是()。A 调速器故障B 燃油供油中断C 滑油低压D 空气开关故障

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考题 单选题在船舶电站中,发电机组并联运行时,若某台发电机原动机调速器失灵,将导致()。 ①电网频率波动; ②有功功率分配波动; ③电网电压波动; ④无功功率分配波动; ⑤可能出现逆功率; ⑥欠压保护会动作。A ①②⑤B ②④⑥C ③⑤⑥D ②③④

考题 单选题能使起重机三个动作立即停止的紧急按钮一般装在:()A 单主令控制位置上B 双主令控制位置上或附近C 旋转手柄上D 脚踏转换开关位置上