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单选题
为了最大程度地利用附着系数，获得最大的驱动力，同时得到较好的方向稳定性和转向控制能力，防止驱动时车轮滑转，必须将滑移率控制在（）的目标范围内。
A

10%~20%

B

40%~50%

C

90%~100%

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考题 汽车制动时，由于车轮（ ）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。A.滑移率B.制动力C.减速度D.附着力。
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考题 车轮的附着系数最大的是在（）A、纯滚动时B、滑动时C、车轮的滑动率处于２０％附近时D、车轮滑移时
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考题 车轮滑移率一般在（）时，其纵向附着系数最大。A、10%－20%B、15%－20%C、100%D、80%
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考题 汽车制动时，由于车轮（）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。A、滑移率B、制动力C、减速度D、附着力
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考题 当滑移率处下面什么范围时，车轮与路面间具有最大附着系数。（）A、5%—10%B、10%—15%C、15%—20%D、20%—25%
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考题 下列有关ASR的优点，说法错误的是（）A、在汽车起步、行驶过程中提供最佳驱动力B、能保持汽车的方向稳定性和前轮驱动的转向控制能力C、能增大汽车起步时纵向附着系数D、能减小轮胎磨损和降低发动机油耗
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考题 由试验得知，汽车车轮滑移率在（）时，轮胎与路面间有最大的纵向附着系数，而横向附着系数也较大。A、5%～10%B、15%～20%C、20%～30%
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考题 以下关于制动滑移率的说法，（）正确。A、滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数B、车轮纯滚动时滑移率为100%C、车轮纯滑动时滑移率为0D、滑移率与附着系数无关
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考题 将车轮滑移率s控制在（）左右，便可获取最大的纵向附着系数和较大的横向附着系数，是最理想的制动效果。A、10%B、20%C、30%D、40%
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考题 纵向附着系数在滑移率为50%左右时最大。（）
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考题 当两侧驱动车轮所处路面附着系数不同时，在驱动防滑系统起作用时，驱动力等于附着系数较大的驱动轮驱动力的两倍
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考题 为了最大程度地利用附着系数，获得最大的驱动力，同时得到较好的方向稳定性和转向控制能力，防止驱动时车轮滑转，必须将滑移率控制在（）的目标范围内。A、10%~20%B、40%~50%C、90%~100%
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考题 驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。
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考题 汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮与路面（）的限制。A、最大附着力B、最大附着系数C、最大接触面积D、最小接触面积
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考题 附着率是指汽车以最大驱动力直线行驶时所要求的最低附着系数。
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考题 决定的阻止车轮（）的路面反力的最大值，称为（）。A、打滑，驱动力B、打滑，附着力C、移动，驱动力D、移动，附着力
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考题 当滑移率S=（）时，车轮附着系数最大。A、10%~20%B、20%~30%C、70%~80%D、100%
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考题 ABS的功用是防止汽车在各种运行状态下驱动轮可能发生的滑转，使驱动轮在各种不同路面上均能获得最佳驱动力，保证车辆的行驶稳定性和不丧失转向能力。
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考题 在汽车驱动轮转动过程中，滑转所占的比例越大，滑转率越高。当滑转率在10%-20%时，车轮的（）最大。A、滑转量B、附着系数C、摩擦系数D、静摩擦力
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考题 单选题车轮的附着系数最大的是在（）A 纯滚动时B 滑动时C 车轮的滑动率处于２０％附近时D 车轮滑移时
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考题 判断题汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。A 对B 错
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考题 判断题当两侧驱动车轮所处路面附着系数不同时，在驱动防滑系统起作用时，驱动力等于附着系数较大的驱动轮驱动力的两倍A 对B 错
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考题 单选题下列关于防滑控制系统的叙述错误的是（）A 车轮的抱死程度和滑转程度可分别用滑移率和滑转率表示B 当汽车的中心速度与车轮的线速度相等时，即V=rw、S=0，车轮作纯滚动C 当汽车的中心速度V﹥车轮线速度rw，且rw≠0时，车轮边滚边滑移D 当汽车的中心速度V﹤车轮线速度rw，且V≠0时，车轮边滚边滑移
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考题 单选题以下关于制动滑移率的说法，（）正确。A 滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数B 车轮纯滚动时滑移率为100%C 车轮纯滑动时滑移率为0D 滑移率与附着系数无关
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考题 多选题以下关于制动滑移率的说法，不正确的是（）A滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数B车轮纯滚动时滑移率为100%C车轮纯滑动时滑移率为0D滑移率与附着系数无关
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考题 单选题以下关于制动滑移率的说法，正确的是（）。A 车轮滑移率为20%左右，车轮与地面之间有最大的附着系数B 车轮纯滑动时滑移率为100%C 车轮纯滚动时滑移率为0D 滑移率与附着系数无关
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考题 单选题下列有关ASR的优点，说法错误的是（）A 在汽车起步、行驶过程中提供最佳驱动力B 能保持汽车的方向稳定性和前轮驱动的转向控制能力C 能增大汽车起步时纵向附着系数D 能减小轮胎磨损和降低发动机油耗
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