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判断题
对于城市轨道交通,轨道电路不仅用来检测列车是否占用,更重要的是传输ATP信息。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
下列关于点式ATP系统和连续ATP系统,说法正确的有()A、点式ATP系统由车上设备和地面设备组成B、点式ATP系统的车上设备接受信号点或标志点的应答器信息C、点式ATP可以在列车密度大的情况中表现良好D、连续ATP系统的传输方式包括轨道电路、轨间电缆和无线通信E、轨道电路既作为检测列车的设备,有发送列车控制信息
考题
CTCS分为5级,下面叙述错误的是()A、0级为既有线现状,由通用地面信号与运行监控记录装置组成的系统;l级为主体化地面信号与加强型运行监控记录装置组成的系统B、2级为基于轨道电路(模拟或数字轨道电路)传输信息的列车运行控制系统C、3级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统D、4级是完全基于无线传输信息的列车运行控制系统
考题
CTCS-3级的技术特征()。A、用于提速干线、高速客专和特殊线路B、无线通信(GSM-R)传输车地信息C、轨道电路检查列车占用,车站无线闭塞中心RBC根据地面信号系统对列车移动授权D、车载ATP,凭车载信号行车,可下线在CTCS2线路
考题
单选题CTCS分为5级,下面叙述错误的是()A
0级为既有线现状,由通用地面信号与运行监控记录装置组成的系统;l级为主体化地面信号与加强型运行监控记录装置组成的系统B
2级为基于轨道电路(模拟或数字轨道电路)传输信息的列车运行控制系统C
3级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统D
4级是完全基于无线传输信息的列车运行控制系统
考题
多选题CTCS-3级的技术特征()。A用于提速干线、高速客专和特殊线路B无线通信(GSM-R)传输车地信息C轨道电路检查列车占用,车站无线闭塞中心RBC根据地面信号系统对列车移动授权D车载ATP,凭车载信号行车,可下线在CTCS2线路
考题
填空题城市轨道交通必须配置ATP系统,ATP系统内部设备之间的信息传输通道必须符合()原则。
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