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（请给出正确答案）
综合考虑行车和排水与通风，公路隧道的纵坡i 应是（ ）。
A.0.1%≦i≦1%
B.0.3%≦i≦3%
C.0.4%≦i≦4%
D.0.5%≦i≦5%
B.0.3%≦i≦3%
C.0.4%≦i≦4%
D.0.5%≦i≦5%
参考答案
参考解析
解析：本题考查的是主要地下工程组成及构造。地下公路的平面线形一般采用直线，避免曲线。综合排水、通风等各方面要求，地下公路隧道的纵坡通常应不小于 0. 3%，并不大于 3%。@##
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考题
关于高速公路纵坡和坡长,正确的有()
A、对纵坡没有任何限制B、有最小坡长限制C、坡长限制在理论上是以汽车上坡的减速行程来换算D、当采用平坡或小于0.3%的纵坡时，其边沟应作纵向排水设计
考题
以下说法正确的是（）。A、高速公路、一级公路上的隧道和二、三、四级公路上的短隧道，其线形及其公路的衔接应符合路线布设的规定B、二、三、四级公路上的特长及长、中隧道的位置原则上应服从路线走向，路隧综合考虑确定C、连接线的纵坡则应有一定的距离与隧道纵坡保持一致，以满足设置竖曲线和保证各级公路停车或会车视距的需要D、隧道内的纵坡一般大于3%，以利排泄雨水
考题
关于平面交叉口竖向设计，说法错误的观点是（）。A、主要道路通过交叉口时，其设计纵坡保持不变B、同等级道路相交时，两相交道路的横坡保持不变，改变它们的纵坡C、交叉口竖向设计应综合考虑行车舒适，排水通畅，与周围建筑物的标高协调等因素D、为保证交叉口排水，至少应使一条道路的纵坡坡向离开交叉口一侧
考题
多选题以下说法正确的是（）。A高速公路、一级公路上的隧道和二、三、四级公路上的短隧道，其线形及其公路的衔接应符合路线布设的规定B二、三、四级公路上的特长及长、中隧道的位置原则上应服从路线走向，路隧综合考虑确定C连接线的纵坡则应有一定的距离与隧道纵坡保持一致，以满足设置竖曲线和保证各级公路停车或会车视距的需要D隧道内的纵坡一般大于3%，以利排泄雨水
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