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某公路工程地基由黏土组成，动荷载作用下的极限承载力为380kPa，静荷载作用下的极限承载力为370kPa，动荷载作用下安全系数为1.6，静力作用下的安全系数为2.0，该土层抗震容许承载力提高系数应为（ ）。
A. 1.0 B. 1. 1 C. 1.3 D. 1.5
A. 1.0 B. 1. 1 C. 1.3 D. 1.5
参考答案
参考解析
解析：
更多 “某公路工程地基由黏土组成，动荷载作用下的极限承载力为380kPa，静荷载作用下的极限承载力为370kPa，动荷载作用下安全系数为1.6，静力作用下的安全系数为2.0，该土层抗震容许承载力提高系数应为（ ）。 A. 1.0 B. 1. 1 C. 1.3 D. 1.5” 相关考题
考题
《建筑地基基础设计规范》50007－2002规定,按地基承载力确定基础底面面积时,传至基础底面上的荷载效应应按()。
A、正常使用极限状态下荷载效应准永久组合B、正常使用极限状态下荷载效应标准组合C、承载能力极限状态下荷载效应基本组合，采用相应的荷载分项系数D、承载能力极限状态下荷载效应基本组合，但荷载分项系数均取为1.0
考题
验算天然地基地震作用下的竖向承载力时，下列哪些选项的说法是正确的 （）
A.基础底面压力按地農作用效应标准组合并采用“拟静力”法计算
B.抗震承载力特征值较静为荷载下承载力特征值有所降低
C.地震用下结构可靠度容许有一定程度降低
D.对于多层砌体房屋，在地震作用下基础底面本宜出现零应力区
考题
按照《公路工程抗震设计规范》（JTG B02—2013）的规定，地基土抗震允许承载力提高系数K与下列（ ）因素有关。A．场地类别
B．地基土的容许承载力
C．土的动力、静力极限承载力的比值
D．土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数之间的比值
考题
某公路工程地基由碎石土组成，动静极限承载力的比值为1.15，动承载力安全系数为1.5，静承载力安全系数为2.0，该土层抗震承载力提高系数K宜取( )A 1.0
B 1.1
C 1.3
D 1.5
考题
某公路工程地基由砂土组成，动力作用下极限承载力为420 kPa，安全系数取1.6，静力作用下极限承载力为400 kPa，安全系数取2.0，该土层抗震容许承载力提高系数应取( )。
A 1.0
B 1.1
C 1.3
D 1.5
考题
当桩受长期水平荷载作用且桩不允许开裂时，应取（）作为单桩水平承载力特征值。A、水平临界荷载统计值B、凡水平临界荷载统计值的0.8倍C、水平临界荷载统计值除以安全系数2D、单桩的水平极限承载力除以安全系数2
考题
验算天然地基地震作用下的竖向承载力时，下列哪个选项的说法是正确的（）A、基础底面压力按地震作用效应标准组合并采用拟静力法计算B、抗震承载力特征值较静力荷载下承载力特征C、地震作用下结构可靠度容许不变D、对于多层砌体房屋，在地震作用下基础底面不宜出现零应力区
考题
对于建筑抗震设计，当验算天然地基地震作用下的抗震竖向承载力时，下列说法正确的是（）。A、高层建筑在地震作用下基础底面不宜出现零应力区B、地震作用下建筑结构可靠度容许有一定程度降低C、基础底面压力按地震作用效应标准组合并采用拟静力法计算D、地基土的抗震承载力特征值较静力荷载下承载力特征值有所提高
考题
单选题验算天然地基地震作用下的竖向承载力时，下列哪个选项的说法是正确的（）A
基础底面压力按地震作用效应标准组合并采用拟静力法计算B
抗震承载力特征值较静力荷载下承载力特征C
地震作用下结构可靠度容许不变D
对于多层砌体房屋，在地震作用下基础底面不宜出现零应力区
考题
多选题按照《公路工程抗震设计规范》（JTG B02—2013）地基土抗震允许承载力提高系数K与下列（ ）因素有关。A场地类别B地基土的容许承载力C土的动力、静力极限承载力的比值D土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数之间的比值
考题
单选题某公路工程地基由沙土组成，动力作用下极限承载力为410kPa，安全系数取1.6，静力作用下极限承载力390kPa，安全系数取2.0，该土层抗震容许承载力提高系数应取（）。A
1.2B
1.3C
1.4D
1.5
考题
单选题进行竖向单桩抗拔静载试验时，下述（）不能作为终止加载的条件。（）A
桩顶荷载为桩受拉钢筋总极限承载力的90%B
某级荷载作用下，桩顶变形量为前一级荷载作用下的5倍C
累计上拔量超过100mmD
桩身发生断裂或裂缝
考题
单选题当桩受长期水平荷载作用且桩不允许开裂时，应取（）作为单桩水平承载力特征值。A
水平临界荷载统计值B
凡水平临界荷载统计值的0.8倍C
水平临界荷载统计值除以安全系数2D
单桩的水平极限承载力除以安全系数2
考题
多选题验算天然地基抗震承载力时，下述是（）是正确的。（）A验算天然地基在地震作用下的竖向承载力时，荷载值应取地震作用效应标准组合的基础底面平均压力和边缘最大压力B地基承载力应采用调整后的抗震承载力C地基抗震承载力的提高系数与基础类型有关D高宽比大于4的建筑物在地震作用下基础底面不宜出现零应力区
考题
单选题地基基础设计时所采用的作用效应与相应的抗力限值的规定中，下列（）说法不正确。（）A
按地基承载力确定基础底面积及埋深时，传至基础上的荷载效应，应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合，其抗力应采用地基承载力特征值B
按单桩承载力确定桩数时，传至承台上的荷载效应应按正常使用极限状态下荷载效应的永久组合，抗力应采用单桩承载力特征值C
计算地基变形时，传至基础底面上的荷载效应应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久性组合，不应计入风荷载和地震作用D
基础设计时的结构重要性系数γ0不应小于1.0
考题
多选题对于建筑抗震设计，当验算天然地基地震作用下的抗震竖向承载力时，下列说法正确的是（）。A高层建筑在地震作用下基础底面不宜出现零应力区B地震作用下建筑结构可靠度容许有一定程度降低C基础底面压力按地震作用效应标准组合并采用拟静力法计算D地基土的抗震承载力特征值较静力荷载下承载力特征值有所提高
考题
多选题验算天然地基地震作用下的竖向承载力时，下列哪些选项的说法是正确的？（ ）[2009年真题]A基础底面压力按地震作用效应标准组合并采用“拟静力”法计算B抗震承载力特征值较静力荷载下承载力特征值有所降低C地震作用下结构可靠度容许有一定程度降低D对于多层砌体房屋，在地震作用下基础底面不宜出现零应力区
考题
单选题某公路工程地基由黏土组成，动荷载作用下的极限承载力为380kPa，静荷载作用下的极限承载力为370kPa，动荷载作用下安全系数为1.6，静力作用下的安全系数为2.0，该土层抗震容许承载力调整系数应为（ ）。A
1.0B
1.1C
1.3D
1.5
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