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某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：
乙车型的费用效率为（）
乙车型的费用效率为（）
A.0.185
B.0.200
C.0.220
D.0.225
E.0.322
B.0.200
C.0.220
D.0.225
E.0.322
参考答案
参考解析
解析：费用效率=系统效率/寿命周期费用，乙车费用效率=72/360=0.2。
更多 “某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表： 乙车型的费用效率为（）A.0.185 B.0.200 C.0.220 D.0.225 E.0.322” 相关考题
考题
某汽车运输企业第三季度的总车日为8495车日，其中工作车日为7585车日，停驶车日为400车日，非完好车日为510车日，则该企业第三季度车辆完好率为（ ）。A.75.1％B.80.5％C.82.6％D.94.0％
考题
某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：
该公司2015年的车辆停驶率为（）A.3.0%
B.5.0%
C.7.0%
D.7.5%
E.8.0%
考题
某汽车运输企业第三季度的总车日为8000车日，其中工作车日为7100车日，停驶车日为400车日，非完好车日为500车日，则该公司第三季度的车辆完好率为()。A:88.56%
B:88.75%
C:90.81%
D:93.75%
考题
某汽车货运公司2014年8月的工作车日为2000车日，停驶车日为20车日，非完好车日505车日，则该公司8月的车辆完好率为（）。A.99.005
B.80.64%
C.80.00%
D.79.84%
考题
共用题干
某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年的工作车日数为()车日。A:365B:457C:58400D:72000E:73000
考题
某汽车货运公司2014年8月的工作车日为2000车日，停驶车日为20车日，非完好车日505车日，则该公司8月的车辆完好率为()。A:99.005
B:80.64%
C:80.00%
D:79.84%
考题
某汽车运输企业第三季度的总车日为8495车日，其中工作车日为7585车日，停驶车日为400车日，非完好车日为510车日，则该企业第三季度车辆完好率为()。A:75.1%
B:80.5%
C:82.6%
D:94.0%
考题
某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：
该公司2015年的车辆工作率为（）A.60%
B.65%
C.77%
D.79%
E.80%
考题
某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：
采用费用效率分析法选择购置车型，则（）A.最优方案为甲车型
B.乙车型的系统效率最低
C.丙车型的系统效率最高
D.甲车型的系统效率为0.5
E.乙车型优于丙车型
考题
某汽车运输公司2011年(按365天计)拥有营运车200辆，车辆工作率为80％，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。
该公司2011年的工作车日数为（）车日。A.365
B.457
C.58400
D.72000
E.54800
考题
某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：
该公司2015年的车辆完好率为（）A.60%
B.65%
C.70%
D.75%
E.80%
考题
单选题某汽车货运公司2014年8月的工作车日为2000车日，停驶车日为20车日，非完好车日505车日，则该公司8月的车辆充好率为（）。A
99.005B
80.64%C
80.00%D
79.84%
考题
单选题某汽车运输企业第三季度的总车日为8495车日，其中工作车日为7585车日，停驶车日为400车日，非完好车日为510车日，则该企业第三季度车辆完好率为（）。A
75.1%B
80.5%C
82.6%D
94.0%
考题
单选题某汽车运输企业第三季度的总车日为8000车日，其中工作车日为7585车日,停驶车日为400车日，非完好车日为500车日，则该公司第三季度的车辆完好率为（ ）。A
88.56%B
88.75%C
90.81%D
93.75%
考题
单选题某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年的工作车日数为（）车日。A
365B
457C
58400D
72000E
73000
考题
单选题某汽车货运公司2016年10月的工作车日为2000车日，停驶车日为20车日，非完好车日505车日，则该公司10月的车辆完好率为（ ）。A
99.00%B
80.64%C
80.00%D
79.84%
考题
单选题某汽车运输企业2016年第三季度的总车日为8495车日，其中工作车日为7585车日，停驶车日为400车日，非完好车日为510车日，则该企业第三季度车辆完好率为( )。A
75.1%B
80.5%C
82.6%D
94.0%
考题
单选题某汽车货运公司2014年8月的工作车日为2000车日，停驶车日20车日，非完好车日505车日，则该公司8月的车辆完好率为（ ）。A
99.00%B
80.64%C
80.00%D
79.84%
考题
单选题某汽车货运公司8月的工作车日为2000车日，停驶车日为20车日，非完好车日为505车日，则该公司8月的车辆完好率为（ ）。A
99.00％B
80.64％C
80.00％D
79.84％
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