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为削减桩基因填土沉陷产生的负摩阻力，下列做法适宜的是（ ）。
A．先成桩后填土夯实
B．先填土夯实后成桩
C．先成桩后填土
D．先填土后成桩，成桩后对填土实施浸水
B．先填土夯实后成桩
C．先成桩后填土
D．先填土后成桩，成桩后对填土实施浸水
参考答案
参考解析
解析：如果先成桩，再填土夯实，在夯实过程中，土体因被挤压会对桩身产生很大的力的作用，容易导致桩身倾斜和位移，影响桩的使用质量。
更多 “为削减桩基因填土沉陷产生的负摩阻力，下列做法适宜的是（ ）。A．先成桩后填土夯实 B．先填土夯实后成桩 C．先成桩后填土 D．先填土后成桩，成桩后对填土实施浸水” 相关考题
考题
某桩基工程场地由于地势低需进行大面积填土，为降低因填土引起的负摩阻力，减小沉降，降低造价，最佳的方案是( )。A.成桩→填土→建厂房
B.成桩→建厂房→填土
C.填土→成桩→建厂房
D.边填土、边成桩→建厂房
考题
对于可能产生负摩阻力的拟建场地，桩基设计、施工时采取下列哪些措施可以减少桩侧负摩阻力？
(A)对于湿陷性黄土场地，桩基施工前，采用强夯法消除上部或全部土层的自重湿陷性
(B)对于填土场地，先成桩后填土
(C)施工完成后，在地面大面积堆载
(D)对预制桩中性点以上的桩身进行涂层润滑处理
考题
下列关于负摩阻力的说法中，哪些选项是正确的（）
A.负摩阻力不会超过极限侧摩阻力
B.负摩阻力因群桩效应而增太
C.负度阻力会加大桩基沉降
D.负摩阻力与桩侧土相对于桩身之间的沉降差有关
考题
关于桩周土沉降引起的桩侧负摩阻力和中性点的叙述，下列哪个选项是正确的？
(A)中性点处桩身轴力为零
(B)中性点深度随桩的沉降增大而减小
(C)负摩阻力在桩周土沉降稳定后保持不变
(D)对摩擦型基粧产生的负摩阻力要比端承型基桩大
考题
下列关于桩周土沉降引起的桩侧负摩阻力和中性点的叙述，正确的是（）。A、中性点处桩身轴力为零B、中性点深度随桩的沉降增大而减小C、负摩阻力在桩周土沉降稳定后保持不变D、对摩擦型基桩产生的负摩阻力要比端承型基桩大
考题
对于可能产生负摩阻力的预制桩桩基，下列哪一选项的做法是错误的？（）A、有大面积堆载的地坪，先进行预压处理B、需填土的地基，先沉桩后填土C、对中性点以上的桩身进行减摩处理D、对淤泥质土，先设置塑料排水板固结后再沉桩
考题
关于桩周土沉降引起的桩侧负摩阻力和中性点的叙述，下列哪一个选项是正确的？（）A、中性点处桩身轴力为零B、中性点深度随桩的沉降增大而减小C、负摩阻力在桩周土沉降稳定后保持不变D、对摩擦型基桩产生的负摩阻力要比端承型基桩大
考题
单选题对于可能产生负摩阻力的预制桩桩基，下列哪一选项的做法是错误的？（）A
有大面积堆载的地坪，先进行预压处理B
需填土的地基，先沉桩后填土C
对中性点以上的桩身进行减摩处理D
对淤泥质土，先设置塑料排水板固结后再沉桩
考题
单选题关于桩基负摩阻力，下列说法不正确的是（ ）。A
负摩阻力是一种下拉荷载B
桩端相对较硬时，中性点的位置距桩端的距离较远C
群桩中基桩受到的负摩阻力一般小于单桩的负摩阻力D
负摩阻力一般不大于正摩阻力
考题
单选题当桩产生负摩阻力时，单桩容许承载力按（）计算。A
桩侧极限正摩阻力和桩底极限阻力之和B
桩侧极限正摩阻力和桩底极限阻力与桩侧极限负摩阻力之差C
桩侧极限正、负摩阻力和桩底极限阻力之和
考题
多选题对于可能产生负摩阻力的预制桩，下列（）项的做法是不正确的。（）A对淤泥质土先进行设置塑料排水板固结后再沉桩B对中性点以上的桩基进行减摩处理C需填土的地基先沉桩后填土D对非挤土沉桩应采取控制沉桩速率
考题
多选题下列关于负摩阻力的说法中，哪些选项是正确的？（ ）[2009年真题]A负摩阻力不会超过极限侧摩阻力B负摩阻力因群桩效应而增大C负摩阻力会加大桩基沉降D负摩阻力与桩侧土相对于桩身之间的沉降差有关
考题
单选题某桩基工程场地由于地势低需进行大面积填土，为降低因填土引起的负摩阻力，减小沉降，降低造价，采用下列哪种方案最佳？（）A
填土-成桩-建厂房B
成桩-填土-建厂房C
成桩-建厂房-填土D
边填土、边成桩-建厂房
考题
单选题对可能产生负摩阻力的预制桩基础，下列做法错误的是（）A
有大面积堆载的地坪，先进行预压处理B
需填土的地基，先沉桩后填土C
对中性点以上的桩身进行减摩处理D
对淤泥质土，先设置塑料排水板固结后再沉桩
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