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根据民航局于2013年年初下发的要求，运营旅客吞吐量排名前十位的机场至首都机场的航班机长，自2014年1月1日始，必须具备二类盲降运行资格。下列关于盲降的说法正确的是（）。


A.盲降俗称仪表着陆系统
B.二类盲降能见度为800米或跑道视程不小于550米，着陆最低标准的决断高度不低于30米
C.盲降可以提高飞机的飞行安全性
D.有了盲降，雾霾天将不会影响飞机的正常起降

参考答案

参考解析
解析：盲降是仪表着陆系统的俗称，A项错误；二类盲降，能见度为400米或跑道视程不小于350米，着陆最低标准的决断高不低于30米，B项错误；盲降能在低能见度着陆时，提供与“正常”运行条件下等效的安全水平，从而大大提高飞行安全性，C项正确；仪表着陆系统能够减少雾霾天对飞机的正常起降的影响，但不是完全消除影响，D项错误。答案为C。
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考题 以下关于2011年我国机场吞吐量的说法正确的是：( ) A.全国机场货邮吞吐量同比增速低于起降架次同比增速 B.完成飞机起降架次15万次以上的机场为12个 C.首都机场的起降架次高于浦东和虹桥机场之和 D.全国机场旅客吞吐量比上年增长20%以上
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考题 以下关于2011年我国机场吞吐量说法正确的是：A.全国机场货邮吞吐量同比增速低于起降架次同比增速 B.完成飞机起降架次15万次以上的机场为12个 C.首都机场的起降架次高于浦东和虹桥机场之和 D.全国机场旅客吞吐量比上年增长20％以上
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考题 依据民航局组织制定的《航班备降工作规则》，机场管理机构应该完备保障备降航班必需的基础设施，包括（）A、正常停机位B、临时停机位C、地面勤务及服务保障设施设备D、旅客服务设施设备
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考题 机场不得借故拒绝接收航班备降，特殊情况不能接收备降航班时，必须报（）决定。A、机场值班领导B、运行中心值班领导C、机场安全总监D、地区监管局
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考题 除非天气预报表明（）高于机长的最低天气标准，否则不得放行国际航班A、目的地机场的能见度B、备降机场的能见度C、目的地及备降机场的能见度D、目的地或备降机场的能见度
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考题 下列关于国际备降航班说法正确的是（）A、目的站属国际的备降航班需要引导旅客办理出境注销手续B、始发站属国际的备降航班需要引导旅客办理出境注销手续C、如航班延误超过2小时以上，根据航空公司要求，及时为旅客发放饮料和餐食D、当航班再次登机时按正常国际出港航班操作
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考题 航班备降后的处置方法正确的有（）A、备降前客舱经理（乘务长）与机长确认备降原因、备降机场等信息后，进行“备降前广播”B、落地后进行“备降落地后广播”，并及时向驾驶舱了解后续的安排，同时注意安抚旅客情绪，监控和确保各舱门处于安全状态C、收到并确认后续安排的信息后，客舱经理（乘务长）应及时向旅客进行通报
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考题 2006年民航共有航班运营机场（不含港澳）（）个，全年旅客吞吐量达到1000万人次以上机场（）个，其中首都机场旅客吞吐量达到4874万人次，居世界第（）位。A、142；9；11B、145；8；10C、147；7；9
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考题 在备降/返航/改航时，如停留时间较长，需安排旅客下机休息时，如有旅客行动不便不愿下机，则应根据机长的决定（国际航班还应根据联检要求），为旅客作出在机上休息等待的安排。
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考题 维也纳施威夏特国际机场的跑道和进近设施状况是（）。A、不重叠双跑道均有盲降B、交叉双跑道无盲降C、单跑道有盲降
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考题 对于二类运行，签派放行前应检查（）A、机长和副驾驶同时具备Ⅱ类运行资格B、机长应具备Ⅱ类运行资格C、PF应具备Ⅱ类运行资格D、机长或副驾驶同时具备Ⅱ类运行资格
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考题 （）称为主降机场。A、入境航班正常降停的该航班目的地机场B、出境航班的原始起飞机场C、非正常降停的、非该航班目的地（或始发地）机场D、中途依靠的机场
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考题 备降航班是指降停在（）的入、出境航班。A、主降机场B、始发机场C、备降机场D、经停机场
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考题 所有国际运营航班的备降机场必须列入放行单中的时间长达（）以上。
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考题 某B737-300型飞机执行成都至大连的航班任务，以首都机场作为航路备降机场，首都机场满足备降机场签派放行最低天气标准的有效期为（）.A、该机场预达时刻前后各1hB、该机场最晚时刻前1hC、该机场最早预达时刻前1h至最晚时刻后1h
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考题 某B737-300型飞机执行成都至大连的航班任务，以首都机场作为航路备降机场，首都机场满足备降机场签派放行最低天气标准的有效期为多久？
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考题 某B737-300型飞机执行成都至大连的航班任务，以首都机场为备降场，则其备降的计划最低标准为多少？
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考题 单选题对于二类运行，签派放行前应检查（）A 机长和副驾驶同时具备Ⅱ类运行资格B 机长应具备Ⅱ类运行资格C PF应具备Ⅱ类运行资格D 机长或副驾驶同时具备Ⅱ类运行资格
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考题 单选题维也纳施威夏特国际机场的跑道和进近设施状况是（）。A 不重叠双跑道均有盲降B 交叉双跑道无盲降C 单跑道有盲降
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