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在乘务工作组织形式中，（）的优点是两个包乘组的工作量大体平衡，能使乘务员和驾驶员较好的了解不同线路上的营运情况，适应较大范围内的乘务工作。
A.定线包乘制
B.循环包乘制
C.循环轮乘制
D.行车路单
B.循环包乘制
C.循环轮乘制
D.行车路单
参考答案
参考解析
解析：循环包乘制：指乘务员定车，与驾驶员组成包乘小组，按照确定的客车运行周期表（运行作业计划）的安排，在营运区域内各条线路上循环工作，其中又可分大循环（即依次跑完所有应配备乘务员的线路)和小循环（即在部分线路组成的小运行周期内各条线路上循环工作）两种形式。优点是各包乘组工作大体平衡，乘务员和驾驶员能较好地了解不同线路上的营运情况，适应较大范围内的乘务工作；缺点是由于包乘的线路经常变化，不易掌握线路客流变化规律，对提高服务质量有一定的不利之处。
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考题
在乘务工作组织形式中，()的优点是两个包乘组的工作量大体平衡，能使乘务员和驾驶员较好的了解不同线路上的营运情况，适应较大范围内的乘务工作。A、 定线包乘制B、 循环包乘制C、 循环轮乘制D、 行车路单
考题
在预先准备阶段，客舱经理(乘务长)要了解乘务员级别，必须保证各号位乘务员资格符合号位要求，如发现不符合规定的排班，客舱经理(乘务长)要及时向( )反馈，调整乘务员名单。A.所属乘务队B.乘务值班
考题
在营运区域内各条线路上循环工作，其中又可分为大循环和小循环两种方式，下列（）属于循环包乘制的优点。A.各包乘组工作大体平衡
B.容易掌握线路客流变化规律
C.乘务员和驾驶员能较好地了解不同线路上的营运情况
D.对提高服务质量有一定的好处
E.适应较大范围内的乘务工作
考题
()指乘务员不固定客车及线路，按车站排定的次序，在车站配属的客车上轮流工作，并根据客车运行作业计划的安排，在营运区域内各条线路上循环进行乘务作业。A.循环包乘制
B.定线运行制
C.定线包乘制
D.循环轮乘制
考题
乘务员不固定客车及线路、按车站排定的次序，在车站配属的客车上轮流工作，并根据客车运行作业计划的安排，在营运区域内各条线路上循环进行乘务作业的组织形式为( )。A.循环包乘制
B.循环轮乘制
C.定线包乘制
D.定站包乘制
考题
AC-121-FS-2016-27R2咨询通告要求，新聘客舱乘务员在进行飞行经验指导和资格检查时应遵循的原则，下列表述错误的是（）。A、1名客舱乘务教员指导1名客舱乘务员、1名客舱乘务检查员监督检查1名客舱乘务员。B、客舱乘务员应和其客舱乘务教员、客舱乘务检查员在该机型划分的客舱布局中的同一舱位且同一区域工作，客舱乘务教员和客舱乘务检查员所承担的其他客舱职责不应影响其教学指导和检查任务。C、正在接受飞行经验指导或资格检查的客舱乘务员不得担任机组必需成员，即不得在特定机型的客舱乘务员最低数量配备中承担职责。D、对同一客舱乘务员，实施飞行经验指导的客舱乘务教员和飞行经验资格检查的客舱乘务检查员可以为同一人。
考题
见习乘务员的主要工作内容有（）A、遇紧急情况，根据客舱经理/乘务长/客舱乘务教员指令完成处置B、完成客舱经理/乘务长、客舱乘务教员下达的其他工作C、在客舱乘务教员的监督下，学习并掌握客舱运行基本标准和规范、处置常见应急/特殊情况的流程和方法D、在客舱乘务教员的监督下处置客舱内各种不正常情况
考题
客舱乘务员的主要工作内容有（）A、遇有颠簸或其他不正常、不安全的情况，客舱乘务员可以调整、删减服务程序，或不提供服务B、评估和记录乘务组表现C、处置客舱内各种不正常情况D、收集旅客反馈信息、航班运行中的信息和客舱设备信息，并向客舱经理/乘务长汇报
考题
关于乘务员在维护安全方面的作用，下列哪些说法是错误的？（）A、对于任何丢失的或被盗的制服或手册，乘务员都应进行报告B、检查驾驶舱时，乘务员不应遵循可预测的模式C、对于按时起飞与进行安全检查二者的需要，乘务员应予以平衡D、即使是轻微的可疑情况乘务员也应该报告给高级乘务员
考题
以下表述正确的是（）A、在撤离中，旅客必须表面镇定，以帮助乘务员完成撤离工作B、在撤离中，旅客表现得很镇定，是不需要乘务员帮助来完成撤离的C、在撤离中，乘务员不仅要调节好自己的情绪，更要控制客舱旅客的情绪D、在撤离中，乘务员只需要进行自我情绪控制，不要太紧张，而无须照成旅客的情绪
考题
证持有人在设定客舱乘务员运行标准配备时还应考虑以下因素：（）A、客舱布局和旅客分布情况；B、飞行中机组的休息（包括飞行在岗执勤时间、休息设施等）；C、机上特殊旅客；D、客舱乘务员丧失工作能力；E、客舱乘务员的工作量。
考题
单选题在道路旅客运输中，驾驶员与乘务员存在固定合作关系的乘务工作组织形式是（ ）。A
大循环包乘制和轮乘制B
循环轮乘制与定线包乘制C
定线包乘制与循环包乘制D
循环轮乘制与循环包乘制
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