考题
在正常维修条件下，T2JK3-B（50）型车辆减速器应能可靠工作（）车次。A、2×106B、3×106C、3.5×106D、4×106
考题
T2JK3-B（50）型减速器的全缓解时间（不含继电器动作时间）（）。A、≤0.4sB、≤0.5sC、≤0.6sD、≤0.7s
考题
T•JK2-B50-2006型车辆减速器轨枕板上的安装螺栓采用（）和增强尼龙罗纹套管。
考题
减速器的专用轨枕板是减速器浮动基本轨的基础，也是安装减速器各部零件的基础。
考题
T2JK3-B（50）型车辆减速器控制电路中的缓解继电器HJ采用（）型。A、JWXC1-1700B、JWJXC-480C、JWXC1-H600D、JSB-430
考题
T2JK3-B（50）型车辆减速器气压传动系统的工作压力为（）。A、0.4MPa～0.6MPaB、0.5MPa～0.7MPaC、0.4MPa～0.8MPaD、0.6MPa～0.8MPa
考题
T2JK3-B（50）型减速器单位制动能高设计值为（）。A、0.11m/mB、0.12m/mC、0.13m/mD、0.14m/m
考题
T2JK3-B（50）型减速器重复制动或车辆在减速器上制动时，全制动时间（）。A、≤1.4sB、≤1.5sC、≤1.6sD、≤1.7s
考题
T2JK3-B（50）型减速器的缓解时间（不含继电器动作时间）（）。A、≤0.4sB、≤0.5sC、≤0.6sD、≤0.7s
考题
无砟轨道轨枕（板）预制用细骨料的含泥量按重量计不大于（）。A、0.5%B、1.0%C、1.5%D、2%
考题
车辆减速器轨枕板调整时，轨枕板中心位置不得有任何硬物，以免轨枕板承受负弯矩。
考题
填空题T•JK2-B50-2006型车辆减速器轨枕板上的安装螺栓采用（）和增强尼龙罗纹套管。
考题
单选题T2JK3-B（50）型车辆减速器工作气缸的额定工作压力为（）。A
0.6MPaB
0.7MPaC
0.8MPaD
0.9MPa
考题
单选题T2JK3-B（50）型车辆减速器控制电路中的缓解继电器HJ采用（）型。A
JWXC1-1700B
JWJXC-480C
JWXC1-H600D
JSB-430
考题
判断题承载减速器的轨枕板基础是普通轨枕。A
对B
错
考题
单选题T2JK3-B（50）型减速器，单节平均重量为（）（含轨枕板）。A
3.5t/节B
3.6t/节C
3.7t/节D
3.8t/节
考题
单选题在正常维修条件下，T2JK3-B（50）型车辆减速器应能可靠工作（）车次。A
2×106B
3×106C
3.5×106D
4×106
考题
单选题T2JK3-B（50）型减速器的全缓解时间（不含继电器动作时间）（）。A
≤0.4sB
≤0.5sC
≤0.6sD
≤0.7s
考题
单选题T2JK3-B（50）型减速器制动时，制动轨上侧面至基本轨 顶面的高度不高于（）。A
78mmB
80mmC
82mmD
84mm
考题
单选题T2JK3-B（50）型减速器重复制动或车辆在减速器上制动时，全制动时间（）。A
≤1.4sB
≤1.5sC
≤1.6sD
≤1.7s
考题
单选题T2JK3-B（50）型减速器单位制动能高设计值为（）。A
0.11m/mB
0.12m/mC
0.13m/mD
0.14m/m
考题
单选题T2JK3-B（50）型减速器缓解时，制动轨间的开口尺寸不小于（）。A
162mmB
163mmC
164mmD
165mm
考题
判断题车辆减速器轨枕板调整时，轨枕板中心位置不得有任何硬物，以免轨枕板承受负弯矩。A
对B
错