考题
板式轨道埋入式混凝土轨枕裂纹修复时，混凝土板外部有裂纹的轨枕，如宽度较小，不必进行裂纹修复。
考题
减速器基础不得有变形、破损现象，使用中的减速器基础下沉量不应大于（）mm。
考题
减速器的专用轨枕板是减速器浮动基本轨的基础，也是安装减速器各部零件的基础。
考题
减速器整体道床包括主道床和（）A、水泥枕B、枕木C、轨枕板D、头尾部过渡道床
考题
垫板作业实际垫高量等于（）。A、低洼量B、低洼量+轨枕空吊板量C、低洼量+轨枕空吊板量+弦线下垂量D、低洼量+轨枕空吊板量+预留下沉量
考题
板式轨道埋入式混凝土轨枕裂纹修复时，可不考虑混凝土板内裂纹，直接进行轨枕修理，安装上层轨道板结构。
考题
减速器整体道床包括（）和头、尾过渡道床。A、主道床B、轨枕板C、枕木D、道砟
考题
重力式减速器基础施工时，轨枕板下部的工字钢或钢筋网，在（）应将枕板与钢轨紧固。
考题
车辆减速器轨枕板调整时，轨枕板中心位置不得有任何硬物，以免轨枕板承受负弯矩。
考题
减速器的专用（）是减速器浮动基本轨的基础，也是安装减速器各部零件的基础。A、橡胶垫板B、轨枕板C、紧固螺栓D、制动轨
考题
单选题减速器整体道床包括（）和头、尾过渡道床。A
主道床B
轨枕板C
枕木D
道砟
考题
单选题垫板作业实际垫高量等于（）。A
低洼量B
低洼量+轨枕空吊板量C
低洼量+轨枕空吊板量+弦线下垂量D
低洼量+轨枕空吊板量+预留下沉量
考题
单选题减速器的专用（）是减速器浮动基本轨的基础，也是安装减速器各部零件的基础。A
橡胶垫板B
轨枕板C
紧固螺栓D
制动轨
考题
判断题减速器的专用轨枕板是减速器浮动基本轨的基础，也是安装减速器各部零件的基础。A
对B
错
考题
判断题承载减速器的轨枕板基础是普通轨枕。A
对B
错
考题
判断题板式轨道埋入式混凝土轨枕裂纹修复时，可不考虑混凝土板内裂纹，直接进行轨枕修理，安装上层轨道板结构。A
对B
错
考题
判断题当减速器基础下沉时，不会造成轨枕板裂纹。A
对B
错
考题
判断题当减速器基础下沉时，可能会造成轨枕板裂纹。A
对B
错
考题
填空题重力式减速器基础施工时，轨枕板下部的工字钢或钢筋网，在（）应将枕板与钢轨紧固。
考题
判断题车辆减速器轨枕板调整时，轨枕板中心位置不得有任何硬物，以免轨枕板承受负弯矩。A
对B
错
考题
判断题板式轨道埋入式混凝土轨枕裂纹修复时，混凝土板外部有裂纹的轨枕，如宽度较小，不必进行裂纹修复。A
对B
错
考题
单选题减速器基础不得有变形、破损现象，使用中的减速器基础下沉量不应大于（）mm。A
5B
8C
10D
20
考题
填空题减速器基础不得有变形、破损现象，使用中的减速器基础下沉量不应大于（）mm。
