网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
(  )是指多式联运经营人和各区段的实际承运人仅对自己区段的货物运输负责,各区段的责任原则按该区段适用的法律予以确定,多式联运经营人并不承担全程运输责任。
A

分割责任制                        

B

统一责任制

C

网状责任制                        

D

推定过失责任制


参考答案

参考解析
解析:
国际多式联运经营人的责任制有:①分割责任制,指多式联运经营人和各区段的实际承运人仅对自己区段的货物运输负责,各区段的责任原则按该区段适用的法律予以确定,多式联运经营人并不承担全程运输责任。该责任制目前应用较少。②统一责任制,指多式联运经营人对货物灭失、损害负责赔偿的一种制度,按照该种形式的责任制,由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿。③网状责任制,指由签发多式联运单证的人对全程负责,但其损害赔偿的责任与统一责任制不同,是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿。
更多 “单选题(  )是指多式联运经营人和各区段的实际承运人仅对自己区段的货物运输负责,各区段的责任原则按该区段适用的法律予以确定,多式联运经营人并不承担全程运输责任。A 分割责任制 B 统一责任制C 网状责任制 D 推定过失责任制” 相关考题
考题 《联合国国际货物多式联运公约》规定对货物运输实行()。 A.各运输区段承运人分段责任制B.联运经营人全程单一责任制C.最初运输区段承运人责任制D.最终运输区段承运人责任制

考题 ()是指多式联运经营人尽管对全程运输负责,但对货运事故的赔偿原则仍按不同运输区段所适用的法律规定,当无法确定货运事故发生区段时,则按双方约定原则进行赔偿。A、责任分担制B、统一责任制C、网状责任制D、统一修正责任制

考题 在国际货物多式联运中,联运人对不同运输区段发生的货物损害,分别根据该运输区段法律规定的归责原则和赔偿限额承担责任,这被称之为()。A、统一责任制B、网状责任制C、推定过失责任制D、单一责任制

考题 多式联运经营人在统一责任制下对货物承担的运输责任是()。A、全程B、自己运输区段C、实际承运人区段外的区段D、自己控制区段

考题 ()是指多式联运经营人对全程运输负责,货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的,多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定(俗称为“隐藏损害”),多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。A、分割责任制B、网状责任制C、统一责任制D、经修正的统一责任制

考题 在网状责任制下,各运输区段适用的责任原则按适用于()的法律予以确定,对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或损坏,按适用于()的法律由多式联运经营人承担责任。A、该运输区段;海上运输区段B、海上运输区段;陆上运输区段C、该运输区段;陆上运输区段D、海上运输区段;第一运输区段

考题 ()是指多式联运经营人对全程运输负责,各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。A、统一责任制B、网状责任制C、责任分担制D、多重责任制

考题 ()是指多式联运经营人仅对其自己履行运输区段中发生的货物灭失或损坏承担责任,而对由区段承运人履行的运输不负责任。A、单一责任制B、多重责任制C、责任分担制D、网状责任制

考题 关于多式联运下的网状责任制,以下表述有误的是()。A、网状责任制有利于保护承运人的利益B、责任制度不确定,随事故发生的运输区段而定C、多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同D、目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制

考题 ()是指多式联运经营人就货物的损害,全程运输都按统一的标准负责,而不论货损发生的区段。A、网状责任制B、统一责任制C、经修正的统一责任制D、经修正的网状责任制

考题 《联合国国际货物多式联运公约》规定对货物运输实行()。A、各运输区段承运人分段责任制B、最终运输区段承运人责任制C、联运经营人全程单一责任制D、最初运输区段承运人责任制

考题 在多式联运中,()规定,如果货物的灭失或损坏发生的运输区段能够确定,则多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用该区段的有关法律。A、统一责任制B、网状责任制C、单一责任制D、完全责任制

考题 在多式联运经营中各区段适用的责任按该区段的法律予以确定的赔偿责任形式称为()。A、统一责任制B、网状责任制C、单一责任制D、完全责任制

考题 单选题()是指多式联运经营人对全程运输负责,货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的,多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定(俗称为“隐藏损害”),多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。A 分割责任制B 网状责任制C 统一责任制D 经修正的统一责任制

考题 单选题在多式联运中,()规定,如果货物的灭失或损坏发生的运输区段能够确定,则多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用该区段的有关法律。A 统一责任制B 网状责任制C 单一责任制D 完全责任制

考题 单选题在多式联运经营中各区段适用的责任按该区段的法律予以确定的赔偿责任形式称为()。A 统一责任制B 网状责任制C 单一责任制D 完全责任制

考题 单选题(  )是指由签发多式联运单证的人对全程负责,并按照造成该货损的实际区段的责任限制予以赔偿。A 分割责任制 B 统一责任制C 网状责任制 D 推定过失责任制

考题 单选题国际多式联运经营人对全程运输负责,各区段适用的责任原则按适用于该区段的法律予以确定,此种多式联运承运人的责任原则是()。A 网状责任B 分段责任C 统一责任D 严格责任

考题 单选题()是指多式联运经营人对全程运输负责,各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。A 统一责任制B 网状责任制C 责任分担制D 多重责任制

考题 单选题在网状责任制下,各运输区段适用的责任原则按适用于()的法律予以确定,对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或损坏,按适用于()的法律由多式联运经营人承担责任。A 该运输区段;海上运输区段B 海上运输区段;陆上运输区段C 该运输区段;陆上运输区段D 海上运输区段;第一运输区段

考题 单选题多式联运经营人在统一责任制下对货物承担的运输责任是()。A 全程B 自己运输区段C 实际承运人区段外的区段D 自己控制区段

考题 单选题()是指多式联运经营人仅对其自己履行运输区段中发生的货物灭失或损坏承担责任,而对由区段承运人履行的运输不负责任。A 单一责任制B 多重责任制C 责任分担制D 网状责任制

考题 单选题在国际货物多式联运中,联运人对不同运输区段发生的货物损害,分别根据该运输区段法律规定的归责原则和赔偿限额承担责任,这被称之为()。A 统一责任制B 网状责任制C 推定过失责任制D 单一责任制

考题 单选题()是指多式联运经营人尽管对全程运输负责,但对货运事故的赔偿原则仍按不同运输区段所适用的法律规定,当无法确定货运事故发生区段时,则按双方约定原则进行赔偿。A 责任分担制B 统一责任制C 网状责任制D 统一修正责任制

考题 单选题关于多式联运下的网状责任制,以下表述有误的是()。A 网状责任制有利于保护承运人的利益B 责任制度不确定,随事故发生的运输区段而定C 多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同D 目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制

考题 单选题《联合国国际货物多式联运公约》规定对货物运输实行()。A 各运输区段承运人分段责任制B 最终运输区段承运人责任制C 联运经营人全程单一责任制D 最初运输区段承运人责任制

考题 单选题多式联运经营人无须对全程运输负责,有关责任由发生责任区段上的实际承运人负责并适用该区段的相应法律,这种责任制度称为( )责任制度。A 分散B 独立C 分段D 统一