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列车占用轨道电路时，前后车轮压在钢轨接触面上形成的电阻，称为列车分路电阻。
参考答案
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考题
轨道电路内部干扰有()。
A.轨道电路不平衡(断轨、接续线脱落、钢轨低电阻接地、送电端引接线断线)B.绝缘不良(钢轨绝缘接头、轨间绝缘)C.钢轨的极化作用产生的残电压D.列车分路不良(钢轨生锈等)
考题
轨道电路分路状态的最不利条件是（）A、电源电压最高、道碴漏阻最大B、道碴漏阻最大、钢轨阻抗最小、电源电压最高C、钢轨阻抗最小、列车分路电阻也最大、道碴漏阻最大D、电源电压最高、道碴漏阻最大、钢轨阻抗最小、列车分路电阻也最大
考题
轨道电路内部干扰有（）A、轨道电路不平衡（断轨、接续线脱落、钢轨低电阻接地、送电端引接线断线）B、绝缘不良（钢轨绝缘接头、轨间绝缘）C、钢轨的极化作用产生的残电压D、列车分路不良（钢轨生锈等）
考题
25HZ轨道电路中，当轨道线圈和局部线圈电源满足规定的相位和频率要求时，GJ（），轨道电路处于（）状态，表示轨道电路（）。A、吸起；调整；列车占用B、吸起；调整；空闲C、落下；分路；空闲D、落下；分路；列车占用
考题
单选题25HZ轨道电路中，当轨道线圈和局部线圈电源满足规定的相位和频率要求时，GJ（），轨道电路处于（）状态，表示轨道电路（）。A
吸起；调整；列车占用B
吸起；调整；空闲C
落下；分路；空闲D
落下；分路；列车占用
考题
单选题轨道电路分路状态的最不利条件是（）A
电源电压最高、道碴漏阻最大B
道碴漏阻最大、钢轨阻抗最小、电源电压最高C
钢轨阻抗最小、列车分路电阻也最大、道碴漏阻最大D
电源电压最高、道碴漏阻最大、钢轨阻抗最小、列车分路电阻也最大
考题
填空题轨道空闲检测采用了（）根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清，钢轨不再作为轨道电路的载体.
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