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单选题
轨道空闲检测采用了()根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清,钢轨不再作为轨道电路的载体.
A

轨道电路

B

计轴设备

C

无线设备

D

联锁设备


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 轨道空闲检测采用了()根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清,钢轨不再作为轨道电路的载体.A、轨道电路B、计轴设备C、无线设备D、联锁设备

考题 轨道电路又称轨道的()检测装置。A、空闲和占用B、有车和无车C、正常和故障D、稳态和动态

考题 简述轨道电路和计轴分别如何检测区段空闲的。

考题 地铁区间用音频轨道电路来检测列车。(考点范围:故障产生的原因)

考题 音频轨道电路具有检测列车占用和传递ATP/ATO信息两个功能。

考题 FTGS型轨道电路用于检测轨道电路的占用状态,并发送()报文。

考题 车辆段内轨道电路多采用50Hz相敏轨道电路,检查列车的占用和空闲。

考题 转为计轴加轨道电路方式时,计轴设备完成对区间轨道区段空闲、占用检查,轨道电路只完成机车信号传输,不检查钢轨断轨、异物()。

考题 不对称高压脉冲轨道电路属于有绝缘,闭路式脉冲轨道电路,可检测轨道()A、上有无列车占用B、占用C、空闲

考题 Az S 350 U通过()板传输轨道空闲检测区间的空闲/占用信息给联锁。

考题 自动闭塞在列车进出站和每个闭塞分区都设有(),从而能反映出列车占用和空闲状态。A、轨道电路B、闭塞电路C、联锁电路

考题 轨道电路的调整状态是指()。A、轨道电路区段有车占用B、钢轨折断C、轨道电路区段空闲D、轨道继电器落下

考题 CTCS~2列控系统的ZPW~2000A轨道电路的主要功能是实现列车占用检查,提供列车运行前方空闲闭塞分区数量(行车许可)。

考题 对于城市轨道交通,轨道电路不仅用来检测列车是否占用,更重要的是传输ATP信息。

考题 25HZ轨道电路中,当轨道线圈和局部线圈电源满足规定的相位和频率要求时,GJ(),轨道电路处于()状态,表示轨道电路()。A、吸起;调整;列车占用B、吸起;调整;空闲C、落下;分路;空闲D、落下;分路;列车占用

考题 轨道空闲检测采用了()根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清,钢轨不再作为轨道电路的载体.

考题 轨道电路是以()作为导体,并用引接线连接信号电源,与接收设备构成的电气回路,用以反映列车占用或出清线路的状况。A、各种跳线B、接续线C、信号电缆D、两根钢轨

考题 判断题车辆段内轨道电路多采用50Hz相敏轨道电路,检查列车的占用和空闲。A 对B 错

考题 问答题简述轨道电路和计轴分别如何检测区段空闲的。

考题 单选题25HZ轨道电路中,当轨道线圈和局部线圈电源满足规定的相位和频率要求时,GJ(),轨道电路处于()状态,表示轨道电路()。A 吸起;调整;列车占用B 吸起;调整;空闲C 落下;分路;空闲D 落下;分路;列车占用

考题 单选题轨道电路的调整状态是指()。A 轨道电路区段有车占用B 钢轨折断C 轨道电路区段空闲D 轨道继电器落下

考题 单选题不对称高压脉冲轨道电路属于有绝缘,闭路式脉冲轨道电路,可检测轨道()A 上有无列车占用B 占用C 空闲

考题 单选题轨道电路又称轨道的()检测装置。A 空闲和占用B 有车和无车C 正常和故障D 稳态和动态

考题 单选题轨道电路是以()作为导体,并用引接线连接信号电源,与接收设备构成的电气回路,用以反映列车占用或出清线路的状况。A 各种跳线B 接续线C 信号电缆D 两根钢轨

考题 单选题自动闭塞在列车进出站和每个闭塞分区都设有(),从而能反映出列车占用和空闲状态。A 轨道电路B 闭塞电路C 联锁电路

考题 填空题轨道空闲检测采用了()根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清,钢轨不再作为轨道电路的载体.

考题 判断题音频轨道电路具有检测列车占用和传递ATP/ATO信息两个功能。A 对B 错