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轨道空闲检测采用了()根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清,钢轨不再作为轨道电路的载体.


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考题 FTGS判断轨道空闲需进行三个条件的检测,这三个检测分别为振幅检测、()、编码检测。

考题 轨道空闲检测采用了()根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清,钢轨不再作为轨道电路的载体.A、轨道电路B、计轴设备C、无线设备D、联锁设备

考题 轨道电路又称轨道的()检测装置。A、空闲和占用B、有车和无车C、正常和故障D、稳态和动态

考题 WSD车轮传感器通过电磁感应,检测所经过的轮对数目,从而反应区段空闲或占用信息。

考题 简述轨道电路和计轴分别如何检测区段空闲的。

考题 音频轨道电路具有检测列车占用和传递ATP/ATO信息两个功能。

考题 车辆段内轨道电路多采用50Hz相敏轨道电路,检查列车的占用和空闲。

考题 当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。

考题 不对称高压脉冲轨道电路属于有绝缘,闭路式脉冲轨道电路,可检测轨道()A、上有无列车占用B、占用C、空闲

考题 Az S 350 U通过()板传输轨道空闲检测区间的空闲/占用信息给联锁。

考题 自动闭塞在列车进出站和每个闭塞分区都设有(),从而能反映出列车占用和空闲状态。A、轨道电路B、闭塞电路C、联锁电路

考题 CTCS~2列控系统的ZPW~2000A轨道电路的主要功能是实现列车占用检查,提供列车运行前方空闲闭塞分区数量(行车许可)。

考题 对于城市轨道交通,轨道电路不仅用来检测列车是否占用,更重要的是传输ATP信息。

考题 25HZ轨道电路中,当轨道线圈和局部线圈电源满足规定的相位和频率要求时,GJ(),轨道电路处于()状态,表示轨道电路()。A、吸起;调整;列车占用B、吸起;调整;空闲C、落下;分路;空闲D、落下;分路;列车占用

考题 判断题车辆段内轨道电路多采用50Hz相敏轨道电路,检查列车的占用和空闲。A 对B 错

考题 问答题简述轨道电路和计轴分别如何检测区段空闲的。

考题 单选题轨道空闲检测采用了()根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清,钢轨不再作为轨道电路的载体.A 轨道电路B 计轴设备C 无线设备D 联锁设备

考题 单选题25HZ轨道电路中,当轨道线圈和局部线圈电源满足规定的相位和频率要求时,GJ(),轨道电路处于()状态,表示轨道电路()。A 吸起;调整;列车占用B 吸起;调整;空闲C 落下;分路;空闲D 落下;分路;列车占用

考题 判断题WSD车轮传感器通过电磁感应,检测所经过的轮对数目,从而反应区段空闲或占用信息。A 对B 错

考题 单选题不对称高压脉冲轨道电路属于有绝缘,闭路式脉冲轨道电路,可检测轨道()A 上有无列车占用B 占用C 空闲

考题 单选题轨道电路又称轨道的()检测装置。A 空闲和占用B 有车和无车C 正常和故障D 稳态和动态

考题 填空题Az S 350 U通过()板传输轨道空闲检测区间的空闲/占用信息给联锁。

考题 单选题Az S 350 U通过()传输轨道空闲检测区间的空闲/占用信息给联锁。A Vau板B Blea12板C Vesba板D Sirius2板

考题 单选题自动闭塞在列车进出站和每个闭塞分区都设有(),从而能反映出列车占用和空闲状态。A 轨道电路B 闭塞电路C 联锁电路

考题 判断题CTCS~2列控系统的ZPW~2000A轨道电路的主要功能是实现列车占用检查,提供列车运行前方空闲闭塞分区数量(行车许可)。A 对B 错

考题 填空题轨道空闲检测采用了()根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清,钢轨不再作为轨道电路的载体.

考题 判断题音频轨道电路具有检测列车占用和传递ATP/ATO信息两个功能。A 对B 错