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上行ⅡG发车时，19－27DG正常解锁能实现（）。

  • A、一点检查
  • B、两点检查
  • C、三点检查

参考答案

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考题 进路的正常解锁,必须满足三点检查或两点检查。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 单线接车口应选用1LXF组合，其中GJJ的作用是（）。A、取消进路和人工解锁时传递解锁电源B、接通XFJ电路C、正常解锁时，实现三点检查
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考题 办理X-ⅢG接车基本进路，正常解锁时，从电路上分析17-23DG区段是如何实现三点检查的？
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考题 在ⅡG至D5的调车进路中，19-27DG的解锁只能实现“两点检查”。
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考题 不属于进路正常解锁的条件是（）。A、信号关闭B、两点检查C、三点检查D、区段空闲
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考题 6502型电气集中联锁，发车进路的第一个轨道电路区段正常解锁，一般是（）。A、要用三点检查来验证车占用过进路B、要用两点检查验证车占用过进路C、不用三点检查来验证车占用过进路D、不用两点检查验证车占用过进路
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考题 6502型电气集中联锁，为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁，对进路正常解锁一般要实现（）检查。A、一点B、二点C、三点D、四点
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考题 为了保证行车安全，进路的正常解锁必须满足的条件（）。A、防护进路的信号机关闭B、满足三点检查C、防护进路的信号机开放D、满足两点检查
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考题 6502电气集中进路正常分段解锁三点检查是怎样实现的？
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考题 进路正常解锁的基本条件是完成了（）。A、一点检查B、两点检查C、三点检查D、全部检查
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考题 什么是三点检查？X至IG接车进路正常解锁时，3DG和5DG区段是如何实现三点检查的？
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考题 ⅢG向北京方面发车进路，是如何实现最末一个道岔区段的三点检查的？
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考题 进路的正常解锁，必须满足三点检查或两点检查。
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考题 在进路的正常解锁时，每个区段实现三点检查的内容是什么？
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考题 ⅢG向东郊方面发车，如何实现最末一个道岔区段的三点检查？
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考题 问答题什么是三点检查？X至IG接车进路正常解锁时，3DG和5DG区段是如何实现三点检查的？
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考题 单选题6502型电气集中联锁，为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁，对进路正常解锁一般要实现（）检查。A 一点B 二点C 三点D 四点
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考题 单选题单线接车口应选用1LXF组合，其中GJJ的作用是（）。A 取消进路和人工解锁时传递解锁电源B 接通XFJ电路C 正常解锁时，实现三点检查
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考题 判断题在ⅡG至D5的调车进路中，19-27DG的解锁只能实现“两点检查”。A 对B 错
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考题 判断题进路的正常解锁，必须满足三点检查或两点检查。A 对B 错
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考题 单选题上行ⅡG发车时，19－27DG正常解锁能实现（）。A 一点检查B 两点检查C 三点检查
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考题 单选题不属于进路正常解锁的条件是（）。A 信号关闭B 两点检查C 三点检查D 区段空闲
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考题 问答题6502电气集中进路正常分段解锁三点检查是怎样实现的？
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考题 问答题办理X-ⅢG接车基本进路，正常解锁时，从电路上分析17-23DG区段是如何实现三点检查的？
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考题 单选题进路正常解锁的基本条件是完成了（）。A 一点检查B 两点检查C 三点检查D 全部检查
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考题 单选题6502型电气集中联锁，发车进路的第一个轨道电路区段正常解锁，一般是（）。A 要用三点检查来验证车占用过进路B 要用两点检查验证车占用过进路C 不用三点检查来验证车占用过进路D 不用两点检查验证车占用过进路
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