考题
CRH1A型动车组同一转向架空簧压力差为≤（）kPa。A.15B.20C.30D.50
考题
AM96转向架当两个空气弹簧之间的压力差超过()时,差压阀会自动打开空气弹簧之间的通路,使两个空气弹簧压力趋于一致。
A、100KPAB、150KPAC、200KPAD、250KPA
考题
差压阀的开启压力为（）kpa，即两侧空气弹簧的压力差达到该值时，压力高的一侧空气弹簧就会向压力低的一侧空气弹簧充气。
考题
地铁列车转向架两空气簧间没有安装压力平衡装置。
考题
CRH1A型动车组同一转向架空簧压力差为≤（）kPa。A、15B、20C、30D、50
考题
均衡阀输出压力为（）A、所有空簧平均压力B、空簧风缸压力C、一车上两个空簧的平均压力
考题
同一转向架的两个空气弹簧压力差达到100KPa时自动调整压力差。
考题
空重车自动调整阀相对于空车状况下空气簧压力及增压可以从外部调整。
考题
同一转向架的两个空气弹簧压力差达到（）KPa时自动调整压力差。A、70B、80C、90D、100
考题
空重车自动调整阀不须调整的有（）。A、增压比调整B、空车工作压力调整C、空车空气簧压力调整D、重车工作压力调整
考题
下列哪一项不属于HRDA的空重车自动调整阀的结构。（）A、作用压力给排阀B、电磁流量控制阀C、空气簧压力检测部D、支点调整部
考题
每个转向架上都设置有平均空簧压力的差压阀，差压阀的动作值为2KPa。
考题
客车空气弹簧差压阀用途是指：用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时，能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜。
考题
判断题空重车自动调整阀相对于空车状况下空气簧压力及增压可以从外部调整。A
对B
错
考题
单选题下列哪一项不属于HRDA的空重车自动调整阀的结构。（）A
作用压力给排阀B
电磁流量控制阀C
空气簧压力检测部D
支点调整部
考题
判断题地铁列车转向架两空气簧间没有安装压力平衡装置。A
对B
错
考题
填空题差压阀的开启压力为（）kpa，即两侧空气弹簧的压力差达到该值时，压力高的一侧空气弹簧就会向压力低的一侧空气弹簧充气。
考题
判断题每个转向架上都设置有平均空簧压力的差压阀，差压阀的动作值为2KPa。A
对B
错
考题
判断题客车空气弹簧差压阀用途是指：用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时，能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜。A
对B
错
考题
判断题同一转向架的两个空气弹簧压力差达到100KPa时自动调整压力差。A
对B
错
考题
判断题同一转向架的两个空气簧可以自动调整压差。A
对B
错
考题
单选题空重车自动调整阀不须调整的有（）。A
增压比调整B
空车工作压力调整C
空车空气簧压力调整D
重车工作压力调整
考题
单选题同一转向架的两个空气弹簧压力差达到（）KPa时自动调整压力差。A
70B
80C
90D
100
考题
单选题CRH1A型动车组同一转向架空簧压力差为≤（）kPa。A
15B
20C
30D
50