考题
重庆一号线地铁列车地铁空调经冷凝液化的高压冷媒,使其通过小截面的铜管变成()的冷媒液。
A.高温高压B.高温低压C.低温低压D.低温高压
考题
一号线地铁列车辅助控制装置用于实现()的控制,提供总风压力信号和向空簧供风等功能。
考题
重庆一号线地铁列车地铁差压阀设定压力为()。
A.50kPaB.100kPaC.150kPaD.200kPa
考题
一号线地铁列车制动系统速度传感器不具有()保护功能。
A.反极性保护B.瞬时过压保护C.短路保护D.低压保护
考题
一号线地铁列车的空调系统报低压保护.系统（）制冷剂导致低压开关动作.空调进入自保护状态A、过多B、缺少C、增加了杂物D、过多或缺少
考题
重庆一号线地铁列车地铁警惕按钮松开（），蜂鸣器报警。A、3秒B、4秒C、5秒D、6秒
考题
重庆一号线地铁列车烟火报警系统存储器可以记录本车厢（）次火灾报警历史记录
考题
重庆一号线地铁列车地铁空调经冷凝液化的高压冷媒，使其通过小截面的铜管变成（）的冷媒液。A、高温高压B、高温低压C、低温低压D、低温高压
考题
分析一号线地铁列车乘客报警器的使用与司机室DCU端的操作。
考题
一号线地铁列车受电弓控制系统内的（）可以调节受电弓静态压力
考题
列举4种以上可能至一号线地铁列车空调高压压力开关动作的原因。
考题
一号线地铁列车制动系统速度传感器不具有（）保护功能。A、反极性保护B、瞬时过压保护C、短路保护D、低压保护
考题
分析B型地铁列车空调系统低压压力保护功能的实现过程？
考题
重庆一号线地铁列车空压机压力开关PMC启动设定值为（）kPa
考题
一号线地铁列车3150号线是车辆低压接地线。
考题
填空题南京地铁一号线低压供电系统可分为（）两个子系统
考题
填空题一号线地铁列车受电弓控制系统内的（）可以调节受电弓静态压力
考题
填空题一号线地铁列车警惕按钮松开3秒（）报警。
考题
问答题列举4种以上可能至一号线地铁列车空调高压压力开关动作的原因。
考题
判断题一号线地铁列车3150号线是车辆低压接地线。A
对B
错
考题
单选题一号线地铁列车的空调系统报低压保护.系统（）制冷剂导致低压开关动作.空调进入自保护状态A
过多B
缺少C
增加了杂物D
过多或缺少
考题
单选题一号线地铁列车的空调高、低压报警，高、低压压力异常，可以判断为以下哪一种故障（）A
管路堵塞B
管路泄露C
制冷剂偏少D
制冷剂偏多
考题
填空题一号线地铁列车辅助控制装置用于实现（）的控制，提供总风压力信号和向空簧供风等功能。
考题
判断题一号线地铁列车每个客室设有4个乘客紧急报警装置，成W形分布。A
对B
错
考题
填空题重庆一号线地铁列车烟火报警系统存储器可以记录本车厢（）次火灾报警历史记录
考题
单选题一号线地铁列车制动系统速度传感器不具有（）保护功能。A
反极性保护B
瞬时过压保护C
短路保护D
低压保护