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以下()情况需要采用一分钟人工解锁取消进路。(考点范围:行车组织)

  • A、反向进路
  • B、列车在接近区段
  • C、引导锁闭进路
  • D、正常关闭信号
  • E、正常取消进路

参考答案

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考题 由于更换继电器等原因造成的进路锁闭,行车值班员应采用()。(考点范围:进路故障解锁的注意事项)A、故障解锁B、总取消C、总人工解锁D、区段解锁

考题 列车驶入接近区段,行车值班员无须确认列车是否停车,采用一分人工解锁的方法取消进路。(考点范围:进路延时解锁的操作程序)

考题 以下()情况需要采用一分钟人工解锁取消进路。A、反向进路B、列车在接近区段C、引导锁闭进路D、正常关闭信号E、开放信号

考题 采用一分人工解锁方式取消进路时,只有当信号关闭后,一分人工解锁表示灯才会点亮绿灯。(考点范围:进路延时解锁的操作程序)

考题 取消反向进路时,应采用一分人工解锁的方式。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)

考题 行车值班员完成一分钟人工解锁的操作,转动总人工解锁钥匙,总人工解锁表示灯亮灯,同时()表示灯亮灯。(考点范围:进路延时解锁的操作程序)A、总取消B、区段解锁C、紧急关闭复原D、一分人工解锁

考题 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,行车值班员采用()方式取消该进路。(考点范围:引导进路锁闭的注意事项)A、正常取消进路B、区段解锁C、一分人工解锁D、紧急关闭复原

考题 以下()情况不需要采用一分钟人工解锁取消进路。A、反向进路B、列车在接近区段C、引导锁闭进路D、正常关闭信号

考题 行车值班员进行()作业后,信号关闭。(考点范围:正常取消进路的注意事项)A、排列进路B、取消进路C、区段解锁D、紧急关闭复原

考题 当列车驶入接近区段后,应采用()方式取消进路。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)A、正常取消进路B、区段解锁C、紧急关闭复原D、一分人工解锁

考题 列车进入接近区段时,要取消进路,无法采用一分人工解锁的方式。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)

考题 行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时,确认进路处于空闲状态,转动()钥匙。A、总取消B、区段解锁C、方向电路D、总人工解锁

考题 同时按下()按钮及自动信号按钮,该自动信号即被取消。(考点范围:自动信号的设置及取消)A、区段解锁B、一分钟人工解锁C、始端D、总取消

考题 行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时,转动总人工解锁钥匙,总人工解锁表示灯亮()灯。(考点范围:进路延时解锁的操作程序)A、绿B、白C、黄D、红

考题 单选题由于更换继电器等原因造成的进路锁闭,行车值班员应采用()。(考点范围:进路故障解锁的注意事项)A 故障解锁B 总取消C 总人工解锁D 区段解锁

考题 多选题以下()情况需要采用一分钟人工解锁取消进路。A反向进路B列车在接近区段C引导锁闭进路D正常关闭信号E开放信号

考题 单选题列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,行车值班员采用()方式取消该进路。(考点范围:引导进路锁闭的注意事项)A 正常取消进路B 区段解锁C 一分人工解锁D 紧急关闭复原

考题 判断题取消反向进路时,应采用一分人工解锁的方式。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)A 对B 错

考题 单选题行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时,转动总人工解锁钥匙,总人工解锁表示灯亮()灯。(考点范围:进路延时解锁的操作程序)A 绿B 白C 黄D 红

考题 单选题行车值班员完成一分钟人工解锁的操作,转动总人工解锁钥匙,总人工解锁表示灯亮灯,同时()表示灯亮灯。(考点范围:进路延时解锁的操作程序)A 总取消B 区段解锁C 紧急关闭复原D 一分人工解锁

考题 判断题采用一分人工解锁方式取消进路时,只有当信号关闭后,一分人工解锁表示灯才会点亮绿灯。(考点范围:进路延时解锁的操作程序)A 对B 错

考题 多选题以下()情况需要采用一分钟人工解锁取消进路。(考点范围:行车组织)A反向进路B列车在接近区段C引导锁闭进路D正常关闭信号E正常取消进路

考题 判断题列车进入接近区段时,要取消进路,无法采用一分人工解锁的方式。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)A 对B 错

考题 单选题当列车驶入接近区段后,应采用()方式取消进路。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)A 正常取消进路B 区段解锁C 紧急关闭复原D 一分人工解锁

考题 单选题行车值班员进行()作业后,信号关闭。(考点范围:正常取消进路的注意事项)A 排列进路B 取消进路C 区段解锁D 紧急关闭复原

考题 判断题列车驶入接近区段,行车值班员无须确认列车是否停车,采用一分人工解锁的方法取消进路。(考点范围:进路延时解锁的操作程序)A 对B 错

考题 单选题以下()情况不需要采用一分钟人工解锁取消进路。A 反向进路B 列车在接近区段C 引导锁闭进路D 正常关闭信号