考题
车体支承装置是指车体底架与构架之间的弹性联结装置。()
此题为判断题(对，错)。
考题
地铁列车的空气弹簧处于（），高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由安全钢索将车体和构架拉住，限制空气弹簧的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。
考题
把转向架上的牵引力和制动力传到车体上的装置是（）。A、车体支承装置B、牵引装置C、轴箱悬挂装置D、构架
考题
为了减少线路不平顺和轮对运动对车体的各种动态影响，在轮对与构架之间或者构架与车体之间，设有（）。A、制动装置B、中央牵引装置C、弹性悬挂装置D、轴箱装置
考题
轴箱与（）装置是联系构架和轮对的活动关节，它将轮对的滚动转化为车体沿钢轨的平动。A、构架B、驱动C、轴承D、制动
考题
在车体异常上升时，安全钢索可以有效限制空气弹簧的过度升高。
考题
安全钢索可以限制车体异常抬高和相对转向架的滚摆。
考题
机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨。A、轴箱B、轴箱拉杆C、牵引杆D、旁承
考题
轮缘润滑装置的油箱位于（）。A、Tc车车体左侧B、Tc车车体右侧C、构架上D、轴端
考题
车体的支承装置是指（）与转向架构架的中间联结装置。
考题
二系弹簧悬挂装置安装在（）之间。A、转向架构架和轴箱B、转向架构架和车体C、轴箱和车体D、构架和车体底架
考题
转向架上轮对与构架之间的悬挂称为（），构架与车体之间的悬挂称为构架悬挂装置（又称二系悬挂）。
考题
侧向磨擦减振器安装于（）A、车体侧梁与底架之间B、转向架构架与悬挂装置之间C、车体与转向架之间D、转向架构架与车体底架之间
考题
车体支承装置是指车体底架与构架之间的弹性联结装置。
考题
判断题当空气弹簧的内部压力不正常，出现异常上升时，安全钢索可控制车体在限制范围内A
对B
错
考题
判断题车体支承装置是指车体底架与构架之间的弹性联结装置。A
对B
错
考题
判断题在车体异常上升时，安全钢索可以有效限制空气弹簧的过度升高。A
对B
错
考题
问答题简述DKZ5型电动列车构架外侧的两安全钢索的作用。
考题
填空题车体的支承装置是指（）与转向架构架的中间联结装置。
考题
单选题侧向磨擦减振器安装于（）A
车体侧梁与底架之间B
转向架构架与悬挂装置之间C
车体与转向架之间D
转向架构架与车体底架之间
考题
单选题为了减少线路不平顺和轮对运动对车体的各种动态影响，在轮对与构架之间或者构架与车体之间，设有（）。A
制动装置B
中央牵引装置C
弹性悬挂装置D
轴箱装置
考题
单选题轮缘润滑装置的油箱位于（）。A
Tc车车体左侧B
Tc车车体右侧C
构架上D
轴端
考题
填空题转向架上轮对与构架之间的悬挂称为（），构架与车体之间的悬挂称为构架悬挂装置（又称二系悬挂）。
考题
单选题二系弹簧悬挂装置安装在（）之间。A
转向架构架和轴箱B
转向架构架和车体C
轴箱和车体D
构架和车体底架
考题
判断题安全钢索可以限制车体异常抬高和相对转向架的滚摆。A
对B
错
考题
判断题构架两侧安全钢索是防止车体异常上升的装置。A
对B
错
考题
填空题地铁列车的空气弹簧处于（），高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由安全钢索将车体和构架拉住，限制空气弹簧的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。