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判断题
在实施三级客流控制之前及过程中,站务人员必须做好乘客的宣传引导工作,站务人员与驻站公安、保安相互配合,保证三级客流控制的有效实施。()
A

B


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更多 “判断题在实施三级客流控制之前及过程中,站务人员必须做好乘客的宣传引导工作,站务人员与驻站公安、保安相互配合,保证三级客流控制的有效实施。()A 对B 错” 相关考题
考题 线网级客流联控模式是指实施( )客流联控仍无法缓解客流压力时,邻线辅控站采取客流控制措施限制进站乘客人数,缓解主控站客流压力的客流组织行为。 A.三级B.二级C.单线级D.线网级

考题 第三级客流控制的启动条件:当非付费区乘客较拥挤(超过整个非付费区面积的2/3)并有持续增加趋势时,由站长决定实施,并通报控制中心,请求驻站公安的协助。()

考题 车站全部AFC设备故障时,客运值班员须()。A、为厅巡岗站务员配好预制票、纸票、备用金B、记录预制票、纸票售卖的时间与客流情况C、设置临时票亭并做好安全防护D、做好乘客服务工作,配合值班站长做好客流引导E、持PCA至边门处引导乘客检票进站

考题 当车站遇大客流时,须组织()客流控制、站厅付费区客流控制、出入口(站厅非付费区)客流控制的三级客流控制原则。

考题 三级客流控制的原则及方法是什么?

考题 在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为属于()。A、第一级客流控制B、第二级客流控制C、第三级客流控制D、第四级客流控制

考题 保安人员做好站厅巡视工作,保护车站内设备设施安全,协助有困难的乘客,确保客流顺畅,发现异常情况及时向()汇报。A、行车值班员B、值班站长C、保安队长D、站务员

考题 对可预见的大客流车站,车站应提前向站务室申请支援人员,当发生突发性大客流时优先采取站间相互支援,由车站()统一安排到站支援人员工作。A、站务员B、客运值班员C、行车值班员D、值班站长

考题 在实施三级客流控制之前及过程中,站务人员必须做好乘客的宣传引导工作,站务人员与驻站公安、保安相互配合,保证三级客流控制的有效实施。()

考题 车站根据客流情况自行决定()。A、一级客流控制B、二级客流控制C、三级客流控制D、四级客流控制

考题 当车站发生火灾时,站务人员应及时做好()工作,稳定乘客情绪,维持疏散秩序。A、关站B、广播C、宣传D、报警

考题 大客流情况下应急处理()A、第一时间调配中心站内人员,如经过调配人员仍不足,中心站及时向站务段领导汇报并请求支援并立即调动保安、保洁、安检、驻站维保人员参与客流组织工作。B、车站及时准备导流设施、告示牌、手提广播、对讲器等客运服务备品,确保数量充足,功能完备。C、车站应根据周边环境及客流组织需要,在出入口、站厅、站台摆放客流控制导流设施、告示牌维持进站客流秩序,加快进站客流疏导。D、列车运行正常,满载率较低时,可增设售卖预制票,提升车站售票能力;列车满载率较高时,可降低售票、兑零速度,减缓乘客进站速度,并由车站根据客流情况自行决定进行一级客流控制和三级客流控制,三级客流控制由站长决定,通知公安配合,并报行调、站务段服务管理和分管领导同意后方可启动。E、行车值班员应及时播放相应广播,对乘客进行安抚,同时引导部分乘客改成其他交通工具。

考题 车站级客流控制模式下采取出入口客流控制时,原则上不关闭车站出入口,采用铁马进行控制,视客流增减情况分批组织乘客进站,做好乘客组织及解释工作。

考题 车站除车站站务人员外,通常还有维修、商铺、公安等外单位驻站人员。

考题 车站()负责该站客流控制的全面执行。在实施全线客流控制时,应重点关注发生大客流的车站,根据OCC要求做出配合。A、站务员B、值班员C、值班站长D、站长

考题 保安人员在大客流时应及时疏散、引导乘客尽快离站。()

考题 多选题大客流情况下应急处理()A第一时间调配中心站内人员,如经过调配人员仍不足,中心站及时向站务段领导汇报并请求支援并立即调动保安、保洁、安检、驻站维保人员参与客流组织工作。B车站及时准备导流设施、告示牌、手提广播、对讲器等客运服务备品,确保数量充足,功能完备。C车站应根据周边环境及客流组织需要,在出入口、站厅、站台摆放客流控制导流设施、告示牌维持进站客流秩序,加快进站客流疏导。D列车运行正常,满载率较低时,可增设售卖预制票,提升车站售票能力;列车满载率较高时,可降低售票、兑零速度,减缓乘客进站速度,并由车站根据客流情况自行决定进行一级客流控制和三级客流控制,三级客流控制由站长决定,通知公安配合,并报行调、站务段服务管理和分管领导同意后方可启动。E行车值班员应及时播放相应广播,对乘客进行安抚,同时引导部分乘客改成其他交通工具。

考题 单选题保安人员做好站厅巡视工作,保护车站内设备设施安全,协助有困难的乘客,确保客流顺畅,发现异常情况及时向()汇报。A 行车值班员B 值班站长C 保安队长D 站务员

考题 单选题在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为属于()。A 第一级客流控制B 第二级客流控制C 第三级客流控制D 第四级客流控制

考题 填空题当车站遇大客流时,须组织()客流控制、站厅付费区客流控制、出入口(站厅非付费区)客流控制的三级客流控制原则。

考题 判断题第三级客流控制的启动条件:当非付费区乘客较拥挤(超过整个非付费区面积的2/3)并有持续增加趋势时,由站长决定实施,并通报控制中心,请求驻站公安的协助。()A 对B 错

考题 单选题当车站发生火灾时,站务人员应及时做好()工作,稳定乘客情绪,维持疏散秩序。A 关站B 广播C 宣传D 报警

考题 判断题车站级客流控制模式下采取出入口客流控制时,原则上不关闭车站出入口,采用铁马进行控制,视客流增减情况分批组织乘客进站,做好乘客组织及解释工作。A 对B 错

考题 单选题对可预见的大客流车站,车站应提前向站务室申请支援人员,当发生突发性大客流时优先采取站间相互支援,由车站()统一安排到站支援人员工作。A 站务员B 客运值班员C 行车值班员D 值班站长

考题 单选题车站()负责该站客流控制的全面执行。在实施全线客流控制时,应重点关注发生大客流的车站,根据OCC要求做出配合。A 站务员B 值班员C 值班站长D 站长

考题 判断题保安人员在大客流时应及时疏散、引导乘客尽快离站。()A 对B 错

考题 多选题车站根据客流情况自行决定()。A一级客流控制B二级客流控制C三级客流控制D四级客流控制