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电阻制动退回时，应在“1”位停留时间稍长些，使1ZJ释放，待制动电流下降0或较低时，再将主手柄回“0”位，防止ZC接触器带电释放，烧损其主触头。
参考答案
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考题
在列车本身提供的牵引制动建议中，列车已接近停车点要缓解列车制动时，不应将主控制手柄退回（）位，只能退回（）位，以免发生溜车而越标停车。A、机械“0”，机械“0”；B、0％制动，机械“0”；C、机械“0”，0％制动；D、0％制动，0％制动。
考题
CRH2动车组在以下情况之一发生时，制动控制系统就启动快速制动： （1）制动手柄操作在快速制动位； （2）ATP发出的快速制动； （3）根据释放 （）的快速制动。A、B1FRB、JTRC、156R
考题
电气制动时，电枢回路电流流经电阻，使电阻发热，散发到大气中消耗掉，电流对电枢产生制动作用，这种对机车产生制动作用的电气制动方式称为（）。A、再生制动B、磁轨制动C、电阻制动D、电磁制动
考题
东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是：（）A、机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B、列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C、施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。
考题
使用电阻制动时司机应注意事项正确的是（）。A、牵引电动机故障时可根据使用电阻制动B、牵引电动机故障时，都不得使用电阻制动C、电阻制动退回时，应在1位停留时间稍长些，然后主手柄再回0位D、长大下坡道电阻制动力不足时，应与空气制动机配合使用
考题
单选题在列车本身提供的牵引制动建议中，列车已接近停车点要缓解列车制动时，不应将主控制手柄退回（）位，只能退回（）位，以免发生溜车而越标停车。A
机械“0”，机械“0”；B
0％制动，机械“0”；C
机械“0”，0％制动；D
0％制动，0％制动。
考题
单选题东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是：（）A
机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B
列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C
施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。
考题
单选题CRH2动车组在以下情况之一发生时，制动控制系统就启动快速制动： （1）制动手柄操作在快速制动位； （2）ATP发出的快速制动； （3）根据释放 （）的快速制动。A
B1FRB
JTRC
156R
考题
单选题东风4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是：（）。A
机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B
列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C
施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用
考题
单选题电气制动时，电枢回路电流流经电阻，使电阻发热，散发到大气中消耗掉，电流对电枢产生制动作用，这种对机车产生制动作用的电气制动方式称为（）。A
再生制动B
磁轨制动C
电阻制动D
电磁制动
考题
多选题使用电阻制动时司机应注意事项正确的是（）。A牵引电动机故障时可根据使用电阻制动B牵引电动机故障时，都不得使用电阻制动C电阻制动退回时，应在1位停留时间稍长些，然后主手柄再回0位D长大下坡道电阻制动力不足时，应与空气制动机配合使用
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