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根据铁路局要求，对运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过50kPa的机车，2min后LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或闸缸压力＜（）kPa，撤除语音提示指令。

  • A、10
  • B、20
  • C、30

参考答案

更多 “根据铁路局要求，对运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过50kPa的机车，2min后LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或闸缸压力＜（）kPa，撤除语音提示指令。A、10B、20C、30” 相关考题
考题 可根据铁路局要求，运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过（）的机车，2min后LKJ输出语音提示指令“注意迟缓”，司机按压（【警惕】键）或闸缸压力＜10kPa，撤除语音提示指令。
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考题 紧急限压阀小直径勾贝下方为：（）。A、作用风缸压力B、闸缸压力C、列车管压力
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考题 已知列车管减压量为50KPa，问作用风缸压力是多少Kpa？
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考题 大闸手柄“过充”位均衡风缸风压超过规定风压30～40kPa。
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考题 列车运行中列车管压力小于定压超过（），且速度≥5km/h时，4min后LKJ输出语音提示“欠压运行”。A、100kpaB、80kpaC、60kpaD、40kpa
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考题 可根据铁路局要求，运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力（）的机车，2min后LKJ输出语音提示指令“注意迟缓”，司机按压（【警惕】键）或闸缸压力＜10kPa，撤除语音提示指令。
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考题 列车停车时，如列车管减压量为90kPa，或闸缸压力上升90kPa，则监控装置将（）。A、相位防溜B、手柄防溜C、保压防溜D、不启动防溜
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考题 根据铁路局要求，对运行中列车管减压量不足（）kPa且闸缸压力超过50kPa的机车，2min后LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或闸缸压力＜10kPa，撤除语音提示指令。A、40B、50C、60
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考题 根据铁路局要求，对运行中列车管压力小于定压超过100kPa且速度≥（）km/h的列车，4min后，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答，撤除语音提示指令。A、4B、5C、6
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考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“过充”位时，由于中继阀过充柱塞左侧充入高于列车管定压30～40kPa压力空气，相当于增加了主活塞左侧均衡风缸压力30～40kPa，从而使列车管压力高于列车管定压30～40kPa。后部车辆全部缓解。
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考题 大闸制动时列车管最大减压量为（）kPa，此时制动缸的压力应达到最高值。
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考题 当列车运行速度大于5km/h，列车管减压量不足（），且闸缸压力超过50kpa时，2min后LKJ输入语音提示“注意迟缓”。A、100kpaB、80kpaC、60kpaD、40kpa
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考题 大闸在取柄位，出现均衡风缸减压而列车管不减压。（）
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考题 大闸制动，列车管最大减压量为（），此时，制动缸的压力应达到最高值。A、360kPAB、180kPAC、140kPA
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考题 填空题大闸制动时列车管最大减压量为（）kPa，此时制动缸的压力应达到最高值。
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考题 填空题可根据铁路局要求，运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过（）的机车，2min后LKJ输出语音提示指令“注意迟缓”，司机按压（【警惕】键）或闸缸压力＜10kPa，撤除语音提示指令。
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考题 单选题当列车运行速度大于5km/h，列车管减压量不足（），且闸缸压力超过50kpa时，2min后LKJ输入语音提示“注意迟缓”。A 100kpaB 80kpaC 60kpaD 40kpa
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考题 单选题根据铁路局要求，对运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过50kPa的机车，2min后LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或闸缸压力＜（）kPa，撤除语音提示指令。A 10B 20C 30
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考题 单选题根据铁路局要求，对运行中列车管减压量不足（）kPa且闸缸压力超过50kPa的机车，2min后LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或闸缸压力＜10kPa，撤除语音提示指令。A 40B 50C 60
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考题 单选题对运行中列车管减压量不足40KPa且闸缸压力超过50KPa的机车，（）后LKJ输出语音提示指令，语音提示内容为”注意迟缓”。A 1minB 2minC 3min
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考题 判断题大闸手柄“过充”位均衡风缸风压超过规定风压30～40kPa。A 对B 错
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考题 单选题根据铁路局要求，对运行中列车管压力小于定压超过100kPa且速度≥（）km/h的列车，4min后，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答，撤除语音提示指令。A 4B 5C 6
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考题 判断题大闸在取柄位，出现均衡风缸减压而列车管不减压。（）A 对B 错
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考题 填空题可根据铁路局要求，运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力（）的机车，2min后LKJ输出语音提示指令“注意迟缓”，司机按压（【警惕】键）或闸缸压力＜10kPa，撤除语音提示指令。
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