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列车停车时，如列车管减压量为90kPa，或闸缸压力上升90kPa，则监控装置将（）。

  • A、相位防溜
  • B、手柄防溜
  • C、保压防溜
  • D、不启动防溜

参考答案

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考题 已知列车管减压量为50KPa，问作用风缸压力是多少Kpa？
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考题 根据铁路局要求，对运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过50kPa的机车，2min后LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或闸缸压力＜（）kPa，撤除语音提示指令。A、10B、20C、30
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考题 JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至过量减压位，均衡风缸及列车管减压量应在140~170kPa之间，制动缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急制动作用。
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考题 管压防溜动作的条件为：停车后制动缸压力不足（）KPa或列车管减压不足80KPa时，5s后LKJ输出语音提示指令。
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考题 可根据铁路局要求，运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力（）的机车，2min后LKJ输出语音提示指令“注意迟缓”，司机按压（【警惕】键）或闸缸压力＜10kPa，撤除语音提示指令。
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考题 当列车管压力为500kPa或600kPa时，则其列车管最大有效减压量分别为（）或（）。
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考题 列车停车后列车管减压量为90kPa，5s后连续语音提示“注意防溜”。
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考题 神华八轴交流机车DK-2列车管最小减压量为50±5kPa，机车制动缸压力为（）kPa。A、100±10kPaB、120±10kPaC、150±10kPa
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考题 无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时，（）的压力空气向列车管逆流A、控制风缸B、制动缸C、总风缸D、作用风缸
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考题 大闸手把放在缓解位时，减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、（）充入均衡风缸，均衡风缸压力上升。
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考题 大闸制动时列车管最大减压量为（）kPa，此时制动缸的压力应达到最高值。
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考题 大闸在取柄位，出现均衡风缸减压而列车管不减压。（）
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考题 写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力。
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考题 大闸制动，列车管最大减压量为（），此时，制动缸的压力应达到最高值。A、360kPAB、180kPAC、140kPA
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考题 机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量这比值为（）。
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考题 判断题列车停车后列车管减压量为90kPa，5s后连续语音提示“注意防溜”。A 对B 错
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考题 填空题管压防溜动作的条件为：停车后制动缸压力不足（）KPa或列车管减压不足80KPa时，5s后LKJ输出语音提示指令。
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考题 单选题若列车在黄灯恒速区取消常用制动的减压量为90Kpa，则客车在黄灯恒速区列车管下降为（）Kpa时取消常用制动。A 510B 520C 410D 420
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考题 填空题机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量这比值为（）。
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考题 填空题大闸制动时列车管最大减压量为（）kPa，此时制动缸的压力应达到最高值。
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考题 填空题可根据铁路局要求，运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过（）的机车，2min后LKJ输出语音提示指令“注意迟缓”，司机按压（【警惕】键）或闸缸压力＜10kPa，撤除语音提示指令。
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考题 单选题当列车运行速度大于5km/h，列车管减压量不足（），且闸缸压力超过50kpa时，2min后LKJ输入语音提示“注意迟缓”。A 100kpaB 80kpaC 60kpaD 40kpa
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考题 单选题根据铁路局要求，对运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过50kPa的机车，2min后LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或闸缸压力＜（）kPa，撤除语音提示指令。A 10B 20C 30
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考题 单选题列车停车时，如列车管减压量为90kPa，或闸缸压力上升90kPa，则监控装置将（）。A 相位防溜B 手柄防溜C 保压防溜D 不启动防溜
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考题 单选题大闸制动，列车管最大减压量为（），此时，制动缸的压力应达到最高值。A 360kPAB 180kPAC 140kPA
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考题 填空题当列车管压力为500kPa或600kPa时，则其列车管最大有效减压量分别为（）或（）。
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考题 填空题可根据铁路局要求，运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力（）的机车，2min后LKJ输出语音提示指令“注意迟缓”，司机按压（【警惕】键）或闸缸压力＜10kPa，撤除语音提示指令。
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