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运行中,受电弓突然自动降落时首先确认是否刮弓,如是刮弓,立即就地(),按刮弓方式处理。


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考题 碳滑板上的任何裂缝都会使受电弓上的ADD产生作用,使受电弓降落,保护弓网不受损害。

考题 下列有关受电弓的描述,正确的有()A、受电弓安装于B车的顶部;B、当受电弓升起后,其滑板与接触网导线接触,将电流引入车内;C、受电弓由压缩空气驱动升起,当压缩空气排出后降落;D、受电弓位于B车一位端;E、没有空气压力时受电弓不能升起。

考题 运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是()。A、受电弓动态包络线B、受电弓静态包络线C、受电弓状态线D、受电弓状态范围

考题 DSA200型受电弓内装有降弓装置,当弓网故障时,可()降弓保护。A、自动B、半自动C、手动

考题 运行中受电弓故障时,应对该受电弓的电路和()进行隔离。

考题 当机车运行中突然出现弓网故障时,弓网自动保护装置PDU1或PDU2将会动作,首先发出跳主断信号()给TCMS,使真空断路器断开,同时切断机车受电弓主气路和升弓阀电源,使受电弓快速降弓。A、448或449B、521或520C、523或524

考题 动车组运行途中受电弓自动降弓,司机立即(),故障应急处理按相关要求执行。

考题 在运行中司机发现刮弓时,随车机械师应采取的措施?

考题 当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A、此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B、发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C、断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D、重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

考题 列车运行途中,司机发现或接到通知受电弓有异物时,应立即()。A、降弓B、减速C、检查D、停车

考题 列车由移动线路驶入固定线路,正受电弓必须(),防止刮正受电弓。晚抬

考题 下列关于刮弓后处理不正确的是()。A、立即换弓,维持运行到站后再处理B、关闭相应风路塞门(143或144)C、用车顶绝缘检测装置检测车顶是否接地D、立即停车处理

考题 运行中需换升另一受电弓或者升双弓时,必须做到()。A、受电弓降下B、主断路器断开C、电钥匙断开

考题 HXD3电力机车采用DSA200型受电弓,弓内装有自动降弓装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。

考题 受电弓开关的作用是使列车中所有受电弓升起或降落。

考题 HXD1C型机车受电弓在微机显示屏显示灰色时表示受电弓()状态。A、升起B、降落C、锁死

考题 受电弓滑板两端制成弯曲形是为了()。A、避免拉弧B、减小冲击C、避免刮弓D、改善受流性能

考题 当受电弓转换开关S51置“自动”位时,按下受电弓扳钮后自动升起()。A、后端弓B、前端弓C、两端受电弓

考题 单选题当受电弓转换开关S51置“自动”位时,按下受电弓扳钮后自动升起()。A 后端弓B 前端弓C 两端受电弓

考题 填空题动车组运行途中受电弓自动降弓,司机立即(),故障应急处理按相关要求执行。

考题 判断题受电弓开关的作用是使列车中所有受电弓升起或降落。A 对B 错

考题 单选题运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是()。A 受电弓动态包络线B 受电弓静态包络线C 受电弓状态线D 受电弓状态范围

考题 单选题下列关于刮弓后处理不正确的是()。A 立即换弓,维持运行到站后再处理B 关闭相应风路塞门(143或144)C 用车顶绝缘检测装置检测车顶是否接地D 立即停车处理

考题 填空题运行中,受电弓突然自动降落时首先确认是否刮弓,如是刮弓,立即就地(),按刮弓方式处理。

考题 填空题列车由移动线路驶入固定线路,正受电弓必须(),防止刮正受电弓。晚抬

考题 单选题当机车运行中突然出现弓网故障时,弓网自动保护装置PDU1或PDU2将会动作,首先发出跳主断信号()给TCMS,使真空断路器断开,同时切断机车受电弓主气路和升弓阀电源,使受电弓快速降弓。A 448或449B 521或520C 523或524

考题 填空题运行中受电弓故障时,应对该受电弓的电路和()进行隔离。