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如车钩破损不能更换处理时立即分部运行，不必请求救援，并按规定对后部分离车辆作防溜。

参考答案

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考题 《在用工业管道定期检验规程》规定进行运行检查时如果爆破片装置存在问题时应立即更换，但存在()时不必更换。
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考题 列车拉断车钩后，无法更换车钩时，准许列车分部运行。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 列车在区间被迫停车不能继续运行时,对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行防护。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车（）的钩舌更换，避免分部运行。A、前后端B、前后部C、前部D、后部
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考题 列车在区间被迫停车不能继续运行时，对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。
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考题 轨道车、在区间被迫停车不能继续运行时，司机要立即组织抢修，采取紧急措施，尽快开通线路，需要救援时应立即请求救援。
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考题 因机车破损在区间被迫停车后，司机不必作其他联系，应迅速请求救援。
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考题 制动软管破损时，应更换机车前端制动软管，连结后开放折角塞门。如制动主管断裂或车辆牵引装置破损无法更换时，立即（），并对后部分离车辆作防溜。A、请求救援B、分部运行C、报告机务段
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考题 对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行（）。
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考题 当不能用随车配备的起复设备进行起复时，司机应立即请求救援，已请求救援后的车辆（）再行移动。
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考题 列车在区间内车钩破损分离且无法更换必须分部运行时，对分割位置规定为：后钩破损时，应设法将损坏车随前部车列牵出（车钩连结处必须捆绑牢固）。无法牵出时，应迅速联系后方站派机车救援。
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考题 列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车前后端的钩舌更换，避免分部运行。
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考题 列车在区间内车钩破损分离时，必须分部运行时，对分割位置规定正确的为（）。A、后钩破损时，应自分离处分割。B、前钩破损时，应自分离处分割。C、前钩破损时，由后方站派机车救援。D、车辆的破损品，应带往前方列检作业场。如使用机车钩舌时，列车到达有列检作业场的车站后，由列检作业场负责装配
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考题 前钩钩舌破损必须分部运行时，应（）。A、自分离处分割B、迅速联系前方站派机车救援C、迅速联系后方站派机车救援D、更换钩舌
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考题 对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。
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考题 填空题当不能用随车配备的起复设备进行起复时，司机应立即请求救援，已请求救援后的车辆（）再行移动。
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考题 判断题列车在区间被迫停车不能继续运行时，对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。A 对B 错
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考题 判断题轨道车、在区间被迫停车不能继续运行时，司机要立即组织抢修，采取紧急措施，尽快开通线路，需要救援时应立即请求救援。A 对B 错
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考题 单选题前钩钩舌破损必须分部运行时，应（）。A 自分离处分割B 迅速联系前方站派机车救援C 迅速联系后方站派机车救援D 更换钩舌
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考题 填空题被迫停车后不能继续运行时，司机应根据需要或运转车长指示迅速请求救援，对已请求救援的列车不得再行（），并按规定进行（）。
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考题 判断题列车在区间内车钩破损分离且无法更换必须分部运行时，对分割位置规定为：后钩破损时，应设法将损坏车随前部车列牵出（车钩连结处必须捆绑牢固）。无法牵出时，应迅速联系后方站派机车救援。A 对B 错
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考题 判断题列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车前后端的钩舌更换，避免分部运行。A 对B 错
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考题 判断题如车钩破损不能更换处理时立即分部运行，不必请求救援，并按规定对后部分离车辆作防溜。A 对B 错
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考题 判断题因机车破损在区间被迫停车后，司机不必作其他联系，应迅速请求救援。A 对B 错
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考题 单选题制动软管破损时，应更换机车前端制动软管，连结后开放折角塞门。如制动主管断裂或车辆牵引装置破损无法更换时，立即（），并对后部分离车辆作防溜。A 请求救援B 分部运行C 报告机务段
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考题 多选题列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车（）的钩舌更换，避免分部运行。A前端B后端C前后端D车辆中
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考题 判断题单机挂车，安装使用列尾装置的列车及在电气化区段原则上不实行分部运行，应请求救援或按规定退行到后方站处理。A 对B 错
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