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遇恶劣天气及能见度低(昼夜交替时间)等不良情况时,需加强安全防护信号的联系和确认,并采取()辅助手段进行安全防护信号联系,同对现场检车员加强互控确认,防止错插、忘撤

  • A、手灯
  • B、电话
  • C、对讲机

参考答案

更多 “遇恶劣天气及能见度低(昼夜交替时间)等不良情况时,需加强安全防护信号的联系和确认,并采取()辅助手段进行安全防护信号联系,同对现场检车员加强互控确认,防止错插、忘撤A、手灯B、电话C、对讲机” 相关考题
考题 当工作地点的风力达到5级时,不宜进行起吊作业;当遇风力达到()级及以上或遇大雪、大风、雷雨等恶劣天气及()的情况,不得进行起吊作业。

考题 遇有大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气影响瞭望时,应停止上道作业,必须上道作业时,应采取增设防护人员等加强措施。在上述恶劣天气条件下,禁止“天窗”点外上道作业,如因排除设备故障、病害等特殊情况,必须上道作业时,必须经本单位()及以上领导批准,并采取增设防护人员等加强措施。 A.主管副段长B.工长C.车间主任D.技术科科长

考题 在高速公路执勤遇恶劣天气时,交通警察应当迅速上报路况信息,包括雾、雨、雪、冰等恶劣天气的()等情况。A、区域范围、持续时间、能见度B、区域范围、持续时间、车流量C、持续时间、能见度、车流量D、区域范围、能见度、车流量

考题 在土方工程中遇下列哪些情况时应立即停工:()。 A、填挖区土体不稳定,土体有可能坍塌B、地面涌水冒浆,机械陷车,或因雨水机械在坡道打滑C、遇大雨、雷电、浓雾等恶劣天气D、 施工标志及防护设施被损坏

考题 下列属于船长在航行中应亲临指挥的是:①通过危险航道②遇恶劣天气③通过船舶密集区④能见度不良时A.①②③④B.①②③C.①②④D.①③④

考题 机械成桩时,桩机施工遇雷雨、()及以上大风等恶劣天气应停止作业,并采取加设()、放倒机架等措施。

考题 航行中若遇恶劣天气,不分昼夜均应有水手在船头了望。

考题 土石方机械作业时,遇()情况时应立即停工,待符合作业安全条件时,方可继续施工。A、填挖区土体不稳定、有坍塌可能B、地面涌水冒浆,出现陷车或因雨水机械在坡道打滑C、遇大雨、雷电、浓雾等恶劣天气D、施工标志及防护设施被损坏E、小雨

考题 遇暴风雨、大雾或在深堑和曲线不良天气及地形,在道床上行走时,应加强了望,必要时设()防护。A、驻站B、专人C、远方D、中间

考题 在暴雨和雷电等恶劣天气情况下,产品不应出入库。运输民用爆炸物品的车辆在恶劣天气能见度在5m以内或坡度在()%以上且能见度在10m以内时,应停止行驶。 A、5B、6C、7D、8

考题 联系安全防护信号由信号联系侧人员参加,信号不准越传、漏传、错传,遇恶劣天气、()等特殊情况时可用对讲机辅助,规范用语:“X场X股传递(反馈)XX信号”,严禁臆测判断。A、曲线线路B、恶劣线路C、弯曲线路

考题 遇有雨、雪、大雾、重度霾(空气相对湿度小于等于80%,且能见度小于等于2公里)、强风(6级以上为强风)及以上恶劣天气时,一般不进行V形停电作业。遇有特殊情况需停电作业时,应增设接地线,并在加强监护的情况下方准作业。

考题 遇天气不良、雷电、雨、雪等恶劣情况下,()操作隔离开关。

考题 天窗点外维修遇降雾、暴风雨(雪)等恶劣天气影响瞭望时,应停止线上作业和上道检查。必须作业时,应设置“三位一体”防护,遇浓雾及以上天气水平能见度距离不足()米时,严禁从事点外上线作业和上道检查,待雾散后方可继续作业。A、300B、500C、200D、400

考题 《钢轨探伤管理规则》规定,严冬、酷暑季节,应合理安排探伤作业时间,遇恶劣天气时,应增加防护员。

考题 遇有能见度不足200m的大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止()(遇设备故障抢修已封锁线路情况并做好防护等安全措施的情况除外)。A、上道作业B、巡检工作C、放行列车D、看守监控

考题 联系安全防护信号由()参加,信号不准越传、漏传、错传,遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时可用对讲机辅助,严禁臆测判断,防止误、错插设。A、双号检车员B、信号联系侧人员C、单号检车员

考题 多选题遇有能见度不足200m的大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止()(遇设备故障抢修已封锁线路情况并做好防护等安全措施的情况除外)。A上道作业B巡检工作C放行列车D看守监控

考题 单选题联系安全防护信号由信号联系侧人员参加,信号不准越传、漏传、错传,遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时可用()辅助,严禁臆测判断,防止误、错插设。A 对讲机B 手机C 无绳电话机

考题 填空题当工作地点的风力达到5级时,不宜进行起吊作业;当遇风力达到()级及以上或遇大雪、大风、雷雨等恶劣天气及()的情况,不得进行起吊作业。

考题 单选题遇恶劣天气及能见度低(昼夜交替时间)等不良情况时,需加强安全防护信号的联系和确认,并采取()辅助手段进行安全防护信号联系,同对现场检车员加强互控确认,防止错插、忘撤A 手灯B 电话C 对讲机

考题 判断题《钢轨探伤管理规则》规定,严冬、酷暑季节,应合理安排探伤作业时间,遇恶劣天气时,应增加防护员。A 对B 错

考题 单选题天窗点外维修遇降雾、暴风雨(雪)等恶劣天气影响瞭望时,应停止线上作业和上道检查。必须作业时,应设置“三位一体”防护,遇浓雾及以上天气水平能见度距离不足()米时,严禁从事点外上线作业和上道检查,待雾散后方可继续作业。A 300B 500C 200D 400

考题 单选题在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长?() Ⅰ、在恶劣天气中,怀疑可能有气象危害时Ⅱ、遇到能见度不良时Ⅲ、预计能见度不良A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ

考题 填空题遇天气不良、雷电、雨、雪等恶劣情况下,()操作隔离开关。

考题 单选题联系安全防护信号由信号联系侧人员参加,信号不准越传、漏传、错传,遇恶劣天气、()等特殊情况时可用对讲机辅助,规范用语:“X场X股传递(反馈)XX信号”,严禁臆测判断。A 曲线线路B 恶劣线路C 弯曲线路

考题 多选题土石方机械作业时,遇()情况时应立即停工,待符合作业安全条件时,方可继续施工。A填挖区土体不稳定、有坍塌可能B地面涌水冒浆,出现陷车或因雨水机械在坡道打滑C遇大雨、雷电、浓雾等恶劣天气D施工标志及防护设施被损坏E小雨