考题
产生柴油机气门卡住的原因之一是()。
A、气门与其导管的润滑良好B、气门与其导管的配合间隙符合要求C、气门与其导管的配合间隙太大D、气门与其导管的配合间隙太小
考题
发动机气门间隙调得过小，工作中可能引起气门关闭不严，造成气缸漏气，导致功率下降甚至气门烧坏。
考题
加热炉换热器烧坏的原因之一是煤气不完全燃烧，高温烟气在换热器中燃烧所致。（）
考题
（）会使发动机排气门烧坏。A、排气门间隙过大B、排气门间隙过小C、点火时间过早
考题
影响发动机充气性能的原因之一是气门开度，而气门开度又决定于凸轮的高度和气门间隙的大小。
考题
造成内燃机轴瓦烧坏的原因之一是润滑油道堵塞，（）得不到润滑。
考题
造成内燃机轴瓦烧坏原因之一是（）漏油或发生故障。
考题
造成内燃机轴瓦烧坏的原因之一是机油油量不足、或（）。
考题
相邻二缸的气缸压缩压力均很低，其最可能原因为（）。A、活塞环磨损B、气门烧坏C、气缸床垫片烧坏D、气门导管磨损
考题
气门间隙过小，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降，甚至气门烧坏。
考题
造成内燃机轴瓦烧坏的原因之一是使用的（）不符合标准。
考题
造成内燃机轴瓦烧坏原因之一是机油油量不足、或（）。
考题
造成柴油发动机过热的主要原因之一是气门（）不当。
考题
造成内燃机轴瓦烧坏原因之一是润滑油道堵塞，（）得不到润滑。
考题
造成内燃机轴瓦烧坏的原因之一是（）漏油或发生故障。
考题
造成内燃机轴瓦烧坏原因之一是轴承材质不符合要求，轴承间隙（）或（）。
考题
排气门如果有漏气，会使气门的温度：（）A、升高并烧坏B、降低不容易烧坏C、没有影响D、容易散热
考题
填空题造成内燃机轴瓦烧坏原因之一是使用的（）不符合标准。
考题
判断题发动机气门间隙过小，会引起气门密封不良，以致烧坏气门，使发动机性能恶化。A
对B
错
考题
单选题气门烧坏的原因的一是（）。A
气门座与气门密合不良B
气缸床垫片漏气C
压缩比过低D
气门脚间隙过大
考题
单选题相邻二缸的气缸压缩压力均很低，其最可能原因为（）。A
活塞环磨损B
气门烧坏C
气缸床垫片烧坏D
气门导管磨损
考题
填空题造成内燃机轴瓦烧坏的原因之一是使用的（）不符合标准。
考题
填空题造成内燃机轴瓦烧坏的原因之一是润滑油道堵塞，（）得不到润滑。
考题
填空题造成内燃机轴瓦烧坏原因之一是机油油量不足、或（）。
考题
填空题造成内燃机轴瓦烧坏原因之一是（）漏油或发生故障。
考题
判断题影响发动机充气性能的原因之一是气门开度，而气门开度又决定于凸轮的高度和气门间隙的大小。A
对B
错
考题
填空题造成内燃机轴瓦烧坏的原因之一是（）漏油或发生故障。