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汽车的最大制动减速由路面附着系数、汽车总质量和制动初速度决定。


参考答案

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考题 制动效能是指在良好路面上,汽车以一定的初速度制动到停车的()或制动时汽车的(),是汽车制动性能最基本的评价指标。

考题 汽车制动时,由于车轮( )的增大,侧向附着系数减小,因此汽车的转向能力下降,当转向轮抱死拖滑时,侧向附着系数几乎为零,汽车将完全丧失转向能力。A.滑移率B.制动力C.减速度D.附着力。

考题 汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时,汽车速度在单位时间内降低的程度。()

考题 轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是()。A、附着系数越大,制动效能越低B、附着系数越小,制动效能越低C、附着系数越小,制动效能越高

考题 路试检查汽车制动性能时要求()。A、路面平坦、干燥、平直、附着良好B、制动时发动机与传动系统应脱离C、制动初速度符合要求D、制动距离符合要求

考题 汽车制动时,由于车轮()的增大,侧向附着系数减小,因此汽车的转向能力下降,当转向轮抱死拖滑时,侧向附着系数几乎为零,汽车将完全丧失转向能力。A、滑移率B、制动力C、减速度D、附着力

考题 在左右附着系数不同的组合路面上,制动产生的偏转力矩是随汽车结构、左右附着系数之差变化的。

考题 汽车制动距离随制动初速度的()、车重的()、和附着系数的()而增长。

考题 评价汽车制动效能用()。A、制动减速度和制动距离B、制动时间和制动距离C、制动减速度和制动时间D、制动时的最大减速度

考题 最大制动减速度由()决定,与汽车总质量、制动初速度几乎无关。

考题 汽车最大制动减速度由路面附着系数决定,与汽车总质量和制动初速度无关。

考题 五轮仪能测量()A、制动减速度、制动距离和制动力B、制动抗热衰退性C、制动时汽车的方向稳定性D、制动距离、制动时间和制动初速度

考题 前、后制动器制动力具有固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现()。

考题 汽车在紧急制动时,制动距离随制动减速度的增加而增大,随道路附着系数的增大而增大。

考题 制动测试时受路面附着系数的影响较大。如果路面的附着系数较小,车辆达到附着极限,制动稳定减速度就不会再升高

考题 汽车制动时,车轮上的最大制动力,取决于()。A、汽车的速度B、制动器的质量C、轮胎的大小D、轮胎与路面的附着力

考题 设为轮胎与路面间的附着系数,G为传到制动轮上的车重力,则作用在汽车上的最大制动力为()

考题 轮胎与路面附着系数越大,汽车的制动效能越差。

考题 影响汽车制动距离的诸多因素中,影响最大的因素是()。A、驾驶员反应时间B、制动协调时间C、制动初始速度D、路面附着系数

考题 车辆总制动距离的长短由()所决定。A、驾驶员的反应时间和路面附着系数B、驾驶员的反应时间和汽车行驶速度C、驾驶员的反应时间、路面附着系数和汽车行驶速度D、路面附着系数和汽车行驶速度

考题 总质量≤4.5t的汽车,路试制动初速度50km/h,满载时的制动距离()m,平均减速度≥()m/s;空载时的制动距离≤()m,平均减速度≥()m/s;制动稳定性要求车辆的任何部位不得超过试车道宽度()m.

考题 影响汽车制动距离的因素有()。A、轮胎性能B、路面附着系数C、制动器的反应时间D、载质量

考题 填空题汽车制动距离随制动初速度的()、车重的()、和附着系数的()而增长。

考题 判断题汽车最大制动减速度由路面附着系数决定,与汽车总质量和制动初速度无关。A 对B 错

考题 填空题最大制动减速度由()决定,与汽车总质量、制动初速度几乎无关。

考题 判断题汽车的最大制动减速由路面附着系数、汽车总质量和制动初速度决定。A 对B 错

考题 填空题前、后制动器制动力具有固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现()。