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四冲程发动机在进行压缩冲程时，进入气（），排气门（）

  • A、开；开
  • B、开；关
  • C、关；开
  • D、关；关

参考答案

更多 “四冲程发动机在进行压缩冲程时，进入气（），排气门（）A、开；开B、开；关C、关；开D、关；关” 相关考题
考题 四冲程发动机压缩冲程时,进气门()。 A、开启B、可开可关C、关闭D、时开时关
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考题 进、排气门的开闭规律为（）。A、早开、晚开B、早关、晚开C、早开、晚关D、早关、晚关
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考题 为了使发动机进气充分，排气干净，采取的措施是（）。A、进气门早开，排气门早开B、进气门早开，排气门晚关C、进气门早开晚关；排气门早开.晚关D、进气门早开晚关；排气门晚关
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考题 为了使进气更充分，排气更彻底，现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用（）A、进、排气门早开和晚关B、进、排气门晚开和早关C、进、排气门早开和早关D、进、排气门晚开和晚关
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考题 四冲程柴油机的一个换气过程中，进、排气阀的开与关的先后顺序是（）A、排气阀开-排气阀关-进气阀开-进气阀关B、排气阀开-进气阀开-排气阀关-进气阀关C、排气阀开-进气阀开-进气阀关-排气阀关D、排气阀开-进气阀关-进气阀开-排气阀关
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考题 若气门间隙过大，则气门将（）。A、过早开，过晚关B、过晚开，过晚关C、过早开，过早关D、过晚开，过早关
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考题 分程控制回路，控制阀的开、关形式有（）。A、气开－气开B、气关－气关C、气开－气关D、气关－气开
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考题 凸轮磨损容易造成气门（）。A、早开、迟关B、早开、早关C、迟开、迟关D、迟开、早关
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考题 四冲程柴油机进气阀的开关不在上、下止点，而是取（）。A、提前开，提前关B、提前开，延迟关C、处以开，提前关D、延迟开，处以关
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考题 四冲程柴油机的膨胀冲程进行到（）为止．A、进气阀开B、进气阀关C、排气阀开D、排气阀关
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考题 四冲程柴油机的压缩冲程实际上是从（）这一时刻开始的。A、进气阀开B、进气阀关C、排气阀开D、排气阀关
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考题 四冲程发动机在进行压缩冲程时，进气门（），排气门（）A、开；开B、开；关C、关；关D、关；开
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考题 凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门（）。A、早开、早关B、晚开、晚关C、晚开、早关D、早开、晚关
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考题 发动机在进气行程中，进气门（）排气门（）A、开；关B、开；开C、关；关D、关；开
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考题 四冲程柴油机的排气门（）。A、下止点后开，上止点后关B、下止点前开，上止点前关C、下止点后开，上止点前关D、下止点前开，上止点后关
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考题 进气门“早开、迟关”的原因不包括下列哪项（）。A、早开、迟关可以适当增加进气时间B、早开，可以保证进入气缸的空气数量增多C、迟关，可以利用进气惯性增加进入气缸的空气量D、早开、迟关可以保证发动机正时点火
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考题 为了保证发动机的进气充分，排气彻底，在配气相位中，应选择（）。A、进气门早开晚关B、进气门晚开早关C、排气门早开晚关D、排气门晚开早关
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考题 进气门在进气过程中是（）.A、晚开和早关B、晚开和晚关C、早开和早关D、早开和晚关
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考题 气门间隙过大，将导致气门定时（）.A、早开和早关B、晚开和早关C、早开和晚关D、晚开和晚关
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考题 单选题若气门间隙过大，则气门将（）。A 过早开，过晚关B 过晚开，过晚关C 过早开，过早关D 过晚开，过早关
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考题 单选题凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门（）。A 早开、早关B 晚开、晚关C 晚开、早关D 早开、晚关
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考题 单选题四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是（）A 进气门早开和排气门早开B 进气门晚关和排气门早开C 进气门早开和排气门晚关D 进气门晚关和排气门晚关
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考题 单选题四冲程发动机在进行压缩冲程时，进气门（），排气门（）A 开；开B 开；关C 关；关D 关；开
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考题 单选题发动机在进气行程中，进气门（）排气门（）A 开；关B 开；开C 关；关D 关；开
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考题 单选题四冲程柴油机的排气门（）。A 下止点后开，上止点后关B 下止点前开，上止点前关C 下止点后开，上止点前关D 下止点前开，上止点后关
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考题 单选题为了使发动机进气充分，排气干净，采取的措施是（）。A 进气门早开，排气门早开B 进气门早开，排气门晚关C 进气门早开晚关；排气门早开.晚关D 进气门早开晚关；排气门晚关
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考题 单选题四冲程柴油机进气阀的开关不在上、下止点，而是取（）。A 提前开，提前关B 提前开，延迟关C 处以开，提前关D 延迟开，处以关
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