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对汽油电喷发动机而言，燃油压力调节器取进气歧管真空度进行控制的目的是（）。

  • A、维持燃油分配管与进气歧管之间喷油压力差恒定
  • B、维持燃油分配管内燃油压力恒定
  • C、减少怠速时燃油的回油量
  • D、减少燃油分配管内燃油压力

参考答案

更多 “对汽油电喷发动机而言，燃油压力调节器取进气歧管真空度进行控制的目的是（）。A、维持燃油分配管与进气歧管之间喷油压力差恒定B、维持燃油分配管内燃油压力恒定C、减少怠速时燃油的回油量D、减少燃油分配管内燃油压力” 相关考题
考题 以下关于电子燃油喷射系统的叙述中,正确的是()。 A、发动机控制单元总是根据传感器的信号确定喷油量B、当燃油泵停止工作时，其单向阀关闭，以维持燃油管路中的压力C、燃油压力调节器将燃油压力控制在较高水平(相对进气歧管压力而言)D、燃油脉动衰减器吸收燃油管路中的燃油压力脉动
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考题 在电喷汽油机的供油系统中,燃油压力调节器的作用是( ) A控制燃油压力不变B控制燃油喷射量不变C使燃油压力等于进气管压力D使燃油压力与进气管压力之差保持恒定
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考题 燃油压力调节器的主要作用是使燃油分配管压力与进气歧管压力差保持压差,一般为0.25Mpa~0.30Mpa。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 电控燃油供给系统压力调节器保持喷油压力与进气歧管真空度之间压力的差值一定。
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考题 汽油喷射式发动机的喷油装置由燃油分配管和（）组成。A、进气歧管B、喷油阀C、燃油压力调节器D、节流阀
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考题 电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油压力与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。A、燃油压力缓冲器B、燃油泵C、燃油压力调节器D、燃油总管
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考题 电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油器与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。A、燃油压力缓冲器B、燃油泵C、燃油压力调节器D、燃油总管
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考题 当燃油压力高于进气歧管内的压力300Kpa时，燃油压力调节器内的弹簧被油压顶起，燃油得以释放回流。
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考题 对于燃油压力调节器安装在油轨上的燃油喷射系统，通常把汽油喷射压力设定成与进气歧管压力保持一定的压力差。
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考题 压力调节器的作用是什么？为什么要使燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持为常数？
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考题 使燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定的是（）。A、节气门体；B、油压缓冲器；C、燃油压力调节器；D、电动汽油泵。
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考题 在发动机燃油喷射系统中，油压调节器使燃油分配管中的油压与进气歧管中的气压之压力 差保持不变的目的是什么？
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考题 燃油压力调节器的作用是（）A、保持燃油分配管供油压力恒定B、保持进气管真空度恒定C、保持进气管绝对压力恒定D、保持供油压力与进气管压力之差恒定
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考题 在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（）。A、控制燃油压力衡压B、在节气门开度大时燃油压力变小C、燃油压力与进气管压力之差保持恒定D、进气管压力大时燃油压力小
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考题 电喷发动机燃油供给系统中的燃油压力调节器的作用是（）A、保持油泵泵出的油压恒定B、保持油路中的油压与进气管压力之差恒定C、保持进油管内油压恒定D、保持燃油导轨中的油压恒定
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考题 油压调节器的作用是调节燃油供给系统油压，保持喷油器内与进气歧管内的压力差为一个恒定值。
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考题 燃油压力调节器的作用是使系统油压与进气歧管压力之差保持恒定。（）
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考题 燃油压力（）的作用是保持燃油压力与进气歧管之间压力差不变。A、调节器B、调速器C、波动器D、限压器
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考题 燃油压力调节器是为了保证燃油分配管总成系统的压力大于进气管内的压力。
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考题 问答题压力调节器的作用是什么？为什么要使燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持为常数？
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考题 问答题在发动机燃油喷射系统中，油压调节器使燃油分配管中的油压与进气歧管中的气压之压力 差保持不变的目的是什么？
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考题 单选题使燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定的是（）。A 节气门体B 油压缓冲器C 燃油压力调节器D 电动汽油泵
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考题 单选题电喷发动机燃油供给系统中的燃油压力调节器的作用是（）A 保持油泵泵出的油压恒定B 保持油路中的油压与进气管压力之差恒定C 保持进油管内油压恒定D 保持燃油导轨中的油压恒定
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考题 判断题燃油压力调节器的一个作用之一是使燃油分配管内压力与进气歧管的压差保持不变，不受节气门开度影。A 对B 错
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考题 单选题燃油压力调节器的作用是（）A 保持燃油分配管供油压力恒定B 保持进气管真空度恒定C 保持进气管绝对压力恒定D 保持供油压力与进气管压力之差恒定
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考题 判断题燃油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差保持恒定。A 对B 错
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考题 判断题对于燃油压力调节器安装在油轨上的燃油喷射系统，通常把汽油喷射压力设定成与进气歧管压力保持一定的压力差。A 对B 错
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