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节温器关闭时,冷却水()。

  • A、不流动
  • B、只在水套与水箱间流动
  • C、只在水套与水泵间流动
  • D、只在水泵与水箱间流动

参考答案

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考题 当()失灵时,柴油机冷却水温过高。 A、机油冷却器B、机油压力调节阀C、蜗轮机D、节温器

考题 冷却系统的大循环的水路循环路线是()A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵

考题 当发动机冷却水温低于70℃时,节温器阀门关闭了通往()的通道,同时打开了通往水泵的旁通管,进行小循环。A、单向阀B、限压阀C、旁通阀D、散热器

考题 康明斯ISBe欧Ⅳ发动机节温器的特点有哪些()。A、节温器壳与缸盖成一体B、节温器工作范围:63-84℃C、节温器关闭时,冷却液流量相对ISBe欧Ⅲ增大15%D、节温器打开时,冷却液流量相对ISBe欧Ⅲ增大4%

考题 在水温高于86℃时,节温器主阀门开启,使冷却水进行(),冷却水全部流经(),冷却强度强。

考题 冷却系的节温器应在70℃时打开,而在80℃时关闭.

考题 节温器可以控制冷却水循环路线。

考题 蜡式双阀节温器在高温时阀门开,冷却水进行()循环。

考题 发动机冷却系小循环的水流路线为()A、水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B、水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C、水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D、水箱→水泵→分水管→节温器→水箱

考题 为了调节冷却强度,节温器可改变流经散热器的()。A、冷却水的流量B、冷却水的压力C、冷却水的流向D、冷却水的温度

考题 当冷却系统的出液温度达到节温器的开启温度时,节温器()A、出液阀门关闭、旁通阀门打开B、出液阀门打开、旁通阀门打开C、出液阀门打开、旁通阀门关闭D、出液阀门关闭、旁通阀门关闭

考题 节温器改变冷却水的循环路线。

考题 当冷却液温度低于节温器的开启温度时,节温器的出液阀门()A、关闭B、开启C、部分开启D、自动调节

考题 造成冷却水温过低的原因之一可能是()。A、水泵轴松旷B、百叶窗全开无法关闭C、节温器损坏D、混合气太浓

考题 冷却水小循环:是指冷却水温度高于76℃时,节温器主阀门自动开启,副阀门逐渐关闭所进行的水循环。

考题 蜡式节温器中的石蜡泄露会使冷却水温升高。

考题 冷却水进行大循环时,节温器侧阀门打开,主阀门关闭。

考题 节温器阀门关闭不严,可堆焊修复。

考题 在发动机上拆除原有的节温器,则发动机工作时冷却水只进行小循环。()

考题 发动机冷却系小循环的水流路线为()。A、水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B、水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C、水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D、水箱→水泵→分水管→水套→水箱

考题 填空题蜡式双阀节温器在高温时阀门开,冷却水进行()循环。

考题 单选题当发动机足够热时,汽车节温器()。A 关闭B 打开C 堵塞散热器D 通知散热器关闭

考题 单选题当冷却液温度低于节温器的开启温度时,节温器的出液阀门()A 关闭B 开启C 部分开启D 自动调节

考题 填空题在水温高于86℃时,节温器主阀门开启,使冷却水进行(),冷却水全部流经(),冷却强度强。

考题 填空题节温器是通过改变冷却水的()来调节冷却强度,目前汽车上多采用()式节温器。

考题 单选题当冷却系统的出液温度达到节温器的开启温度时,节温器()A 出液阀门关闭、旁通阀门打开B 出液阀门打开、旁通阀门打开C 出液阀门打开、旁通阀门关闭D 出液阀门关闭、旁通阀门关闭

考题 单选题发动机冷却系小循环的水流路线为()A 水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B 水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C 水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D 水箱→水泵→分水管→节温器→水箱