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内燃机的实际循环与理想循环相比，存在哪些损失？

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考题 内燃机最理想的循环是()。 A、卡诺循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、定压加热循环或混合加热循环
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考题 对于蒸气压缩制冷循环，以下说法错误的是( )。A.在相同的蒸发温度和冷凝温度下，理论循环的制冷量小于理想循环的 B.节流损失与制冷剂物性无关 C.理想循环会使制冷机遭受损坏 D.理论循环存在节流损失
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考题 循环最高压力和最高温度相同时，热效率最高的内燃机理想循环是（）。A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、定温加热循环
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考题 当压缩比和加热量一定时，热效率最低的内燃机理想循环为（）。A、定容加热循环B、定压加热循环C、定温加热循环D、混合加热循环
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考题 内燃机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失？
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考题 哪些损失引起了理论循环与实际循环的差别？
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考题 发动机实际循环与理论循环相比，实际循环存在的损失有：（）A、实际工质影响损失B、进气损失C、传热和流动损失D、排气损失
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考题 节流循环存在哪些不可逆损失？
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考题 理论循环与实际循环的比较，出现差别是由以下哪项损失引起的（）。A、换气损失B、燃烧损失C、传热损失D、ABC都是
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考题 从内燃机循环的分析、比较发现各种理想循环在加热前都有绝热压缩过程，这是否是必然的？
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考题 压缩比和加热量相同时，热效率最高的内燃机理想循环是（）。A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、定温加热循环
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考题 单选题内燃机最理想的循环是（）。A 卡诺循环B 定容加热循环C 定压加热循nD 定压加热循环或混合加热循环
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考题 问答题哪些损失引起了理论循环与实际循环的差别？
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考题 单选题当循环最高压力和加热量一定时，热效率最高的内燃机理想循环为（）。A 定容加热循环B 定压加热循环C 定温加热循环D 混合加热循环
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考题 单选题下列关于气体液化循环说法正确的是（）。A 气体液化循化是闭式循环B 气体液化循环的理想循环是指由可逆过程组成的循环，在循环的各个过程中不存在任何不可逆损失C 实际采用的气体液化循环所消耗的功，可以等于理论最小功D 循环所消耗的功等于等容过程消耗功与等熵膨胀过程得到功的差值
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考题 单选题对内燃机理论循环所作的简化假定中，（）是错误的。A 工质为理想气体B 在整个循环中，工质数量保持不变C 压缩与膨胀过程均为放热过程D 用假定的定容或定压加热泉代替实际的燃烧过程
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考题 问答题真实循环比理想循环多增加了哪些损失？这些损失是怎样产生的？
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考题 填空题内燃机定压加热理想循环是由（）、（）、（）（）过程所组成。
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考题 单选题柴油机的实际循环与理论循环相比，实际循环热效率较低是由于存在（）所引起的。 ①工质不同差异； ②气缸壁的传热损失； ③燃烧损失； ④换气损失； ⑤机械损失； ⑥漏气损失。A ①+②+③+④+⑥B ①+②+④+⑤+⑥C ②+③+④+①+⑤D ①+②+③+⑤+⑥
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考题 问答题内燃机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失？
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考题 问答题发动机实际循环与理论循环的差别由哪些损失引起？
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