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东风本田的思域车的ABS系统采用（）控制方式。

  • A、四传感器四通道/四轮独立
  • B、四传感器三通道/前轮独立—后轮低选择
  • C、三传感器三通道/前轮独立—后轮低选择

参考答案

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考题 四传感器四通道／四轮独立控制的ABS系统（）和操纵性最好。
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考题 ABS按照传感器数目不同和通道数目不同可分为（）等种类。A、一通道—传感器B、二通道二传感器C、三通道三传感器D、四通道四传感器E、四通道二传感器F、三通道四传感器
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考题 四通道四传感器ABS，每个车轮都有一个轮速传感器，且每个车轮的制动压力都是独立控制，这种形式的ABS制动效能好，但在不对称路面上制动时的方向（）。
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考题 四传感器四通道／四轮独立控制的ABS系统制动距离和操纵性最好。（）
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考题 本田车系ABS采用四传感器/四轮独立控制方式。（）
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考题 三通道制动防抱死系统都是对两个前轮进行独立控制，对两个后轮按高选原则进行一同控制。
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考题 制动效能最好的ABS控制方式是（） 。A、 四传感器四通道，四轮独立控制B、 四传感器四通道，前轮独立，后轮选择控制C、 四传感器三通道，前轮独立，后轮选择控制D、 三传感器三通道，前轮独立，后轮低选控制
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考题 三通道式ABS系统，在ABS起作用时两后轮的控制按（）原则进行。 A、低选B、高选C、独立控制
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考题 若车轮转速传感器装在后驱动桥的差速器中，则下述说法正确的是（）A、可采用三通道控制B、可采用单通道控制C、后轮可以独立控制D、后轮可按低选原则控制
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考题 东风本田的思域车的ABS采用（）控制方式。A、四传感器四通道/四轮独立B、四传感器三通道/前轮独立-后轮低选择C、三传感器三通道/前轮独立-后轮低选择
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考题 按传感器数量和控制通道数目不同，ABS系统可分为（）、四传感器三通道式、四传感器二通道式、三传感器三通道式、一传感器一通道式等五类。
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考题 博世（BOSCH） ABS2S制动防滑控制系统是四传感器、三通道、前轮独立一后轮低选择控制四轮制动防抱死系统。
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考题 ABS按照传感器数目不同和通道数目不同可分为（）等种类。A、—通道一传感器B、二通道二传感器C、三通道三传感器D、四通道四传感器E、四通道二传感器F、三通道四传感器
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考题 ABS布置形式有四传感器四通道、四传感器三通道、四传感器二通道和（）。A、四传感器一通道B、三传感器四通道C、三传感器三通道D、三传感器二通道
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考题 单选题制动效能最好的ABS控制方式是（）。A  四传感器四通道，四轮独立控制B  四传感器四通道，前轮独立，后轮选择控制C  四传感器三通道，前轮独立，后轮选择控制D  三传感器三通道，前轮独立，后轮低选控制
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考题 判断题四传感器四通道／四轮独立控制的ABS系统制动距离和操纵性最好。（）A 对B 错
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考题 单选题为尽可能多地获得地面制动力同时保持车辆的稳定性，现代轿车多采用（）控制方法。A 4S4M，四轮独立控制B 4S4M，前轮独立控制，后轮高选同时控制C 4S3M，前轮独立控制，后轮低选同时控制D 2S2M，前轮独立控制，后轮对角前轮控制
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考题 判断题本田车系ABS采用四传感器/四轮独立控制方式。A 对B 错
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考题 单选题若车轮转速传感器装在后驱动桥的差速器中，则下述说法正确的是（）A 可采用三通道控制B 可采用单通道控制C 后轮可以独立控制D 后轮可按低选原则控制
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考题 问答题试分析目前部分轿车ABS系统采用了对两前轮采用“独立控制”，对两后轮采用“低选控制”的三通道方式的好处
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考题 单选题东风本田的思域车的ABS系统采用（）控制方式。A 四传感器四通道/四轮独立B 四传感器三通道/前轮独立—后轮低选择C 三传感器三通道/前轮独立—后轮低选择
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考题 单选题三通道式ABS系统，在ABS起作用时两后轮的控制按（）原则进行。A 低选B 高选C 独立控制
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考题 单选题东风本田的思域车的ABS采用（）控制方式。A 四传感器四通道/四轮独立B 四传感器三通道/前轮独立-后轮低选择C 三传感器三通道/前轮独立-后轮低选择
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考题 判断题三通道制动防抱死系统都是对两个前轮进行独立控制，对两个后轮按高选原则进行一同控制。A 对B 错
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