考题
发动机加速、动力、排气均正常，但怠速容易熄火，原因可能是：（）A、怠速控制阀故障B、怠速开关信号线路断路C、怠速开关信号线路短路D、燃油压力过低
考题
怠速截止阀可控制怠速油道的开启和关闭，确保发动机怠速稳定。
考题
发动机点火控制需要（）修正。A、暖机修正B、怠速修正C、过热修正D、空燃比修正E、爆震修正
考题
发动机起动后正常运转时，对点火提前角的修正项目主要有（）、怠速稳定修正和（）。
考题
点火提前角主要修正项目有（）等。A、冷却液温度修正B、怠速稳定修正C、进气温度修正D、空燃比反馈修正
考题
最佳点火提前角=（）（或点火延迟角）A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、怠速稳定性修正D、修正点火提前角
考题
在一台装有PGM-FI的车辆中，来自TP传感器怠速控制信号的用途是什么（）A、怠速控制信号显示空调开关是否接通。B、怠速控制信号显示电气系统上是否有负荷。C、怠速控制信号显示是否正在起动发动机。D、怠速控制信号显示节气门是否处于全闭状态。
考题
下列（）不是怠速稳定修正控制信号.A、车速传感器B、空调开关信号C、冷却水温度信号
考题
以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是（）。A、怠速转速控制B、怠速排放控制C、怠速各缸均匀性控制D、怠速稳定性控制
考题
下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。 A、车速传感器B、空调开关信号C、冷却水温度信号D、节气门位置传感器信号
考题
在怠速工况运行时，ISC触发控制信号没有（）。A、IDLB、NEC、IDTD、A/C
考题
节气门直动式怠速控制装置，虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道
考题
节气门直动式怠速控制装置，是通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，它没有怠速空气旁通道。
考题
蓄电池电压信号对（）进行修正。A、供油量B、点火提前角C、怠速空气量D、点火时刻
考题
修正电子点火系统的点火提前角，主要包括以下几个方面（）：A、暖机修正B、开环修正C、空燃比反馈修正D、怠速稳定性修正E、过热修正
考题
判断题节气门直动式怠速控制装置，虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道A
对B
错
考题
判断题节气门直动式怠速控制装置，是通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，它没有怠速空气旁通道。A
对B
错
考题
填空题发动机起动后正常运转时，对点火提前角的修正项目主要有（）、怠速稳定修正和（）。
考题
判断题怠速稳定性修正只适用与L型系统。A
对B
错
考题
单选题以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是（）。A
怠速转速控制B
怠速排放控制C
怠速各缸均匀性控制D
怠速稳定性控制
考题
多选题发动机加速、动力、排气均正常，但怠速容易熄火，原因可能是：（）A怠速控制阀故障B怠速开关信号线路断路C怠速开关信号线路短路D燃油压力过低
考题
单选题下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。A
车速传感器B
空调开关信号C
冷却水温度信号D
节气门位置传感器信号
考题
单选题爆震传感器的信号可以用来修正（）。A
点火提前角B
喷油脉宽C
进气量D
怠速
考题
单选题下列（）不是怠速稳定修正控制信号.A
车速传感器B
空调开关信号C
冷却水温度信号