考题
CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠（）驱动的。A.风压B.液压C.电力D.以上都不是
考题
CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。A.250B.300C.320D.350
考题
CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。A.消音节流阀B.减压阀C.节流阀D.安全阀
考题
调节受电弓升弓降弓的速度用（）和（）来调整。
考题
DSA-200型受电弓升降弓时间调整通过调节阀板上（）和（）来完成。
考题
对于TSG3-630／25型受电弓，通过调整快排阀调节螺钉，改变快排阀弹簧的压缩量，从而调整快排的时间长短，改变降弓时间。
考题
TSG3-630／25型受电弓，通过调整节流阀调节螺钉来初步调整升弓时间。
考题
CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用（）和降弓节流阀来调整。A、差压阀B、防滑阀C、减压阀D、升弓节流阀
考题
CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。A、250B、300C、320D、350
考题
CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠（）驱动的。A、风压B、液压C、电力D、以上都不是
考题
CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间（时间达不到要求时进行）是通过调节哪个部件来实现？
考题
CRH1A型动车组的设有（）个受电弓。A、1B、2C、3D、4
考题
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示全绿色，表示（）。A、已升弓B、降弓（或状态不明）C、有故障并降弓D、切除并降弓
考题
CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内的减压阀的调节精度为士（）kPa。A、2B、5C、8D、10
考题
对于重联运行的CRH1A型动车组，当从前车受电弓压力开关得到降弓信号后，后车（）能迅速排出气囊压缩空气。A、试验阀B、快速降弓阀C、快速排气阀D、调压阀
考题
单选题CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内的减压阀的调节精度为士（）kPa。A
2B
5C
8D
10
考题
多选题CRH5A型动车组二级检修中受电弓功能检测如何调整节流阀？（）A顺时针旋转调节螺钉，降低空气流速，从而减少升弓时间B顺时针旋转调节螺钉，增大空气流速，从而增加升弓时间C为增加降弓时间，应逆时针旋转调节螺钉D为减少降弓时间，应顺时针旋转调节螺钉
考题
单选题CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用（）和降弓节流阀来调整。A
差压阀B
防滑阀C
减压阀D
升弓节流阀
考题
单选题CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。A
250B
300C
320D
350
考题
问答题CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间（时间达不到要求时进行）是通过调节哪个部件来实现？
考题
单选题CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。A
消音节流阀B
减压阀C
节流阀D
安全阀
考题
填空题DSA-200型受电弓升降弓时间调整通过调节阀板上（）和（）来完成。
考题
单选题CRH1A型动车组的受电弓设置在（）车。A
McB
TpC
MD
Tb
考题
单选题CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠（）驱动的。A
风压B
液压C
电力D
以上都不是
考题
单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示蓝色边框，表示（）。A
已升弓B
降弓（或状态不明）C
有故障并降弓D
切除并降弓
考题
单选题对于重联运行的CRH1A型动车组，当从前车受电弓压力开关得到降弓信号后，后车（）能迅速排出气囊压缩空气。A
试验阀B
快速降弓阀C
快速排气阀D
调压阀
考题
填空题调节受电弓升弓降弓的速度用（）和（）来调整。