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单选题
CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内的减压阀的调节精度为士()kPa。
A

2

B

5

C

8

D

10


参考答案

参考解析
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考题 CRH1型动车组的受电弓升弓控制盒内的减压阀的调节精度为()。A、±1kPa(±0.01Bar)B、±2kPa(±0.02Bar)C、±3kPa(±0.03Bar)D、±4kPa(±0.04Bar)

考题 当CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10kPa(0.1bar)时,受电弓的接触力会变化()N。A、7B、8C、9D、10

考题 CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的静态设定值为士()kPa。A、1B、1.5C、2D、2.5

考题 CRH1A型动车组是通过调节(),来调节受电弓的降弓时间的。A、消音节流阀B、减压阀C、节流阀D、安全阀

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考题 CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象,裂纹深度(),长度()。

考题 CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内的减压阀的调节精度为士()kPa。A、2B、5C、8D、10

考题 调节受电弓的降弓时间,需要调节以下哪个装置?()A、消音节流阀B、减压阀C、气囊驱动装置D、安全阀

考题 CRH1A动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10KPa(0.1Bar)时,受电弓的接触压力会变化()。A、5NB、10NC、20ND、30N

考题 单选题CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的动态设定值为士()kPa。A 3.5B 4.5C 5.5D 6.5

考题 单选题当CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10kPa(0.1bar)时,受电弓的接触力会变化()N。A 7B 8C 9D 10

考题 单选题调节受电弓的降弓时间,需要调节以下哪个装置?()A 消音节流阀B 减压阀C 气囊驱动装置D 安全阀

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