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运行中,机车“零位”灯不亮可能的故障原因正确的是()。(重联车)

  • A、ADD装置故障
  • B、主断没合上
  • C、电子柜故障
  • D、主辅调速手柄未在零位

参考答案

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考题 SS3型电力机车,主断路器合闸控制电路中的LWZJ常开联锁是为了确保各调速手柄均在零位时,LWZJ得电后才可以合主断,以防机车()。

考题 轮胎式集装箱龙门起重机的常见故障中,按下控制按钮,控制电源指示灯不亮的原因有()。A、机房主空气开关没合上B、主令控制器不在零位C、主控急停按钮未复位D、故障灯亮

考题 主令控制器控制的电力拖动系统中,通常设有零位保护,其作用是()。A、防止系统失电故障排除后恢复运行时,电动机在原位挡自行启动B、防止主令控制器回零位时,电动机不能停止C、防止系统失电故障排除后恢复运行时,电动机不能在原位挡启动D、防止主令控制器回零位时,电动机停止运行

考题 SS4改型电力机车闭合电钥匙,故障显示屏“零位”、“零压”、“主断”()灯亮。

考题 SS4改型电力机车闭合电钥匙,故障显示屏()灯亮。A、零位B、预备C、零压D、主断

考题 牵引电机主极断路处理:将主手柄回零位,并将对应()故障开关置故障位,甩电机维持运行。

考题 提手柄,“预备”灯灭,如果两节机车都无流无压,原因可能为()。A、“主断”分断B、LCU故障C、操作端司机控制器故障D、1-6XC其中一个未合到位

考题 大逻辑单元机车“零位”灯不亮如手柄已回至机械零位,“零位”灯不亮时进行(),将14QS置故障位。A、将两位置转换开关转换到位B、将电子柜转至另一组C、人工合主断

考题 司机控制器主、辅手柄任一未在零位时,闭合钥匙开关,10KA不动作。

考题 实施紧急制动时,机车跳主断。下列哪些原因不会造成()。A、速手柄不在零位B、261二极管击穿C、零位中间继电器故障D、运行速度过高

考题 SS3B型机车回手柄后,机车“零位”灯不亮,应首先检查主、辅调速手柄是否在()。

考题 运行中,机车“零位”灯不亮时应首先检查()()调速手柄是否在“零位”。

考题 闭合主短路器扳钮时IDU显示屏有“主断闭合”的指令提示,但两节机车的主断路器不闭合,可能的故障原因为()。A、某节机车的线路接触器故障B、某节机车的紧急制动按钮1JZA在“紧急”位C、主断路器故障D、ADD误动作

考题 在闭合主短路器扳钮时IDU显示屏无“主断闭合”的提示,一般可能的故障原因为()。(重联车)A、主断路器扳钮故障B、主断路器故障C、升弓电空阀故障D、LCU故障

考题 大逻辑单元机车“零位”灯不亮时,如手柄已回至机械零位,“零位”灯不亮时,进行人工合主断,将欠压隔离开关()置故障位(需过分相时,采用降弓过分相不能换向时采用人工换向)。A、13QSB、14QSC、15QS

考题 单选题大逻辑单元机车“零位”灯不亮如手柄已回至机械零位,“零位”灯不亮时进行(),将14QS置故障位。A 将两位置转换开关转换到位B 将电子柜转至另一组C 人工合主断

考题 填空题SS3B型机车回手柄后,机车“零位”灯不亮,应首先检查主、辅调速手柄是否在()。

考题 单选题运行中,机车“零位”灯不亮可能的故障原因正确的是()。(重联车)A ADD装置故障B 主断没合上C 电子柜故障D 主辅调速手柄未在零位

考题 填空题运行中,机车“零位”灯不亮时应首先检查()()调速手柄是否在“零位”。

考题 填空题牵引电机主极断路处理:将主手柄回零位,并将对应()故障开关置故障位,甩电机维持运行。

考题 多选题SS4改型电力机车闭合电钥匙,故障显示屏()灯亮。A零位B预备C零压D主断

考题 单选题大逻辑单元机车“零位”灯不亮时,如手柄已回至机械零位,“零位”灯不亮时,进行人工合主断,将欠压隔离开关()置故障位(需过分相时,采用降弓过分相不能换向时采用人工换向)。A 13QSB 14QSC 15QS

考题 单选题实施紧急制动时,机车跳主断。下列哪些原因不会造成()。A 速手柄不在零位B 261二极管击穿C 零位中间继电器故障D 运行速度过高

考题 填空题SS4改型电力机车闭合电钥匙,故障显示屏“零位”、“零压”、“主断”()灯亮。

考题 多选题甩车时,按下1QA柴油机不甩车的原因可能是()A未闭合3KBQF本身故障C1SJ故障D主手柄未在零位

考题 单选题在闭合主短路器扳钮时IDU显示屏无“主断闭合”的提示,一般可能的故障原因为()。(重联车)A 主断路器扳钮故障B 主断路器故障C 升弓电空阀故障D LCU故障