考题
在相同的轴重下,单轴功率越大,机车所能达到的()就越高。
A、粘着牵引力B、运行速度C、牵引力
考题
在相同的轴重下,单轴功率越大,机车所能达到的运行速度就越低。()
此题为判断题(对，错)。
考题
机车的()越大,每根轴所能发挥的黏着牵引力也越大。
A.轴重B.功率C.电流D.端电压
考题
动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，（）在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A、接触网B、接触悬挂C、附加悬挂D、滑板
考题
机车的（）越大，每根轴所能发挥的黏着牵引力也越大。A、重量B、轴重C、功率D、电流
考题
机车（）越大，每根轴所能发挥的黏着牵引力也越大。A、重量B、轴重C、功率D、电流
考题
动态包络线指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。
考题
（）指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A、静态抬升量B、动态抬升量C、波动速度D、离线长度
考题
试述机车轴重、单轴功率和结构速度之间的相互关系？
考题
轴重越大，机车的粘着牵引力也越大，而轴重越大，机车运行中对线路的破坏性也越大。
考题
在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的（）就越高。A、粘着牵引力B、启动牵引力C、牵引力D、运行速度
考题
在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的运行速度就越低。
考题
在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的运行速度（）。
考题
机车每根轮轴所能发挥的功率，称为（）A、单轴功率B、轮周功率C、持续功率D、车钩功率
考题
动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。
考题
弹簧调整的主要目的，是要调整机车的（）。A、单轴功率B、轴重C、结构速度D、最大速度
考题
单选题弹簧调整的主要目的，是要调整机车的（）。A
单轴功率B
轴重C
结构速度D
最大速度
考题
单选题机车每根轮轴所能发挥的功率，称为（）A
单轴功率B
轮周功率C
持续功率D
车钩功率
考题
问答题试述机车轴重、单轴功率和结构速度之间的相互关系？
考题
多选题影响机车轮轨垂向作用力的主要因素为（）。A机车运行速度B轴重C悬挂装置D簧下质量E线路技术状态
考题
单选题在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的（）就越高。A
粘着牵引力B
启动牵引力C
牵引力D
运行速度
考题
单选题在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的（）就越高。A
粘着牵引力B
运行速度C
牵引力
考题
判断题在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的运行速度就越低。A
对B
错
考题
判断题轴重越大，机车的粘着牵引力也越大，而轴重越大，机车运行中对线路的破坏性也越大。A
对B
错