考题
牵出线溜放调车时,车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置,主要依靠制动员打铁鞋来调节,对制动要求高。()
此题为判断题(对，错)。
考题
自动化驼峰测量设备光挡可测量（）A、判定车组的辆数B、溜放车组速度C、判定车组的受风面积D、判定溜放车组间的分钩
考题
驼峰间隔制动的目的是保证前后溜放钩车有足够的间隔距离，能确保安全转换道岔和减速器。
考题
机械化驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠（）来解决的。A、下鞋位置B、车辆减速器进行不同强度的制动C、推峰速度D、手制动机制动力
考题
采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。A、简易驼峰解体B、非机械化驼峰解体C、驼峰解体D、平面牵出线溜放
考题
间隔制动减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。
考题
长钢轨重车车组禁止（）。A、限速连挂B、溜放C、通过驼峰和溜放D、通过驼峰
考题
驼峰自动化系统对溜放追钩的判别是依靠什么来实现的？
考题
自动化驼峰系统对溜放追钩的判别是依靠轨道电路和（）的协调动作来实现的。
考题
（）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。
考题
驼峰场溜放车组间钩距及车组过岔速度有何规定？
考题
在驼峰平纵断面一定，车组大小相同的条件下，溜放间隔主要取决于车组溜入线路的阻力和共同溜行的距离。
考题
牵出线溜放调车时，车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置，主要依靠制动员打铁鞋来调节，对制动要求高。
考题
连续溜放的关键，一是（），二是车组间隔距离。A、提钩时机B、线路长度C、溜放速度D、车辆类型
考题
利用驼峰分解车列时，车组技术间隔包括（）间隔和溜放间隔。A、安全B、峰顶C、保安D、道岔转换
考题
单选题长钢轨重车车组禁止（）。A
限速连挂B
溜放C
通过驼峰和溜放D
通过驼峰
考题
问答题驼峰场溜放车组间钩距及车组过岔速度有何规定？
考题
单选题机械化驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠（）来解决的。A
下鞋位置B
车辆减速器进行不同强度的制动C
推峰速度D
手制动机制动力
考题
问答题驼峰自动化系统对溜放追钩的判别是依靠什么来实现的？
考题
单选题利用驼峰分解车列时，车组技术间隔包括（）间隔和溜放间隔。A
安全B
峰顶C
保安D
道岔转换
考题
判断题牵出线溜放调车时，车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置，主要依靠制动员打铁鞋来调节，对制动要求高。A
对B
错
考题
判断题在驼峰平纵断面一定，车组大小相同的条件下，溜放间隔主要取决于车组溜入线路的阻力和共同溜行的距离。A
对B
错
考题
填空题驼峰车组技术间隔包括（）间隔和溜放间隔
考题
单选题采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。A
简易驼峰解体B
非机械化驼峰解体C
驼峰解体D
平面牵出线溜放
考题
单选题简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换（）来解决的。A
下鞋方法B
手制动机制动力C
推峰速度D
减速器不同制动力
考题
多选题自动化驼峰测量设备光挡可测量（）A判定车组的辆数B溜放车组速度C判定车组的受风面积D判定溜放车组间的分钩