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驼峰间隔制动的目的是保证前后溜放钩车有足够的间隔距离,能确保安全转换道岔和减速器。


参考答案

更多 “驼峰间隔制动的目的是保证前后溜放钩车有足够的间隔距离,能确保安全转换道岔和减速器。” 相关考题
考题 调速工具是用来调控溜放车辆的速度,按其在驼峰调车中的作用可分为()。 A.间隔制动B.目的制动C.调速制动D.防溜制动

考题 驼峰溜放调车时,不是调节前后车组间隔主要措施的是()。 A.减速器或铁鞋制B.制动员拧闸C.加大或减小脱钩时间间隔D.机车变速推峰

考题 机械化驼峰溜放车组间的间隔距离,主要是依靠()来解决的。A、下鞋位置B、车辆减速器进行不同强度的制动C、推峰速度D、手制动机制动力

考题 单钩溜放的关键是调车长严格掌握好()。A、溜放速度B、安全间隔距离C、牵出距离D、作业时间

考题 ()减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔,同时兼顾调整目的制动速度。A、间隔制动B、目的制动C、重力式D、非重力式

考题 间隔制动减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔,同时兼顾调整目的制动速度。

考题 驼峰目的制动是为了保证各钩车能溜到调车场指定地点或与停留车辆安全连挂。

考题 驼峰调速工具的作用是实现间隔制动和目的制动。

考题 驼峰调速的制动目的有间隔制动和()制动。

考题 机械化驼峰对车辆溜放间隔是如何保证的?

考题 简易驼峰溜放车组间的间隔距离,主要是依靠变换()来解决的。A、下鞋方法B、手制动机制动力C、推峰速度D、减速器不同制动力

考题 ()减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔,同时兼顾调整目的制动速度。

考题 驼峰溜放调车时,不是调节前后车组间隔主要措施的是()。A、减速器或铁鞋制动B、制动员拧闸C、加大或减小脱钩时间间隔D、机车变速推峰

考题 驼峰自动化控制系统是以()等为基本组成内容的自动控制系统。A、驼峰溜放进路自动控制B、间隔制动位减速器的自动控制C、目的制动位减速器的打靶自动控制D、驼峰溜放速度自动控制

考题 驼峰车组技术间隔包括()间隔和溜放间隔

考题 单选题单钩溜放的关键是调车长严格掌握好()。A 溜放速度B 安全间隔距离C 牵出距离D 作业时间

考题 单选题驼峰溜放调车时,不是调节前后车组间隔主要措施的是()。A 减速器或铁鞋制动B 制动员拧闸C 加大或减小脱钩时间间隔D 机车变速推峰

考题 多选题驼峰自动化控制系统是以()等为基本组成内容的自动控制系统。A驼峰溜放进路自动控制B间隔制动位减速器的自动控制C目的制动位减速器的打靶自动控制D驼峰溜放速度自动控制

考题 问答题机械化驼峰对车辆溜放间隔是如何保证的?

考题 单选题()减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔,同时兼顾调整目的制动速度。A 间隔制动B 目的制动C 重力式D 非重力式

考题 判断题间隔制动减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔,同时兼顾调整目的制动速度。A 对B 错

考题 填空题()减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔,同时兼顾调整目的制动速度。

考题 填空题驼峰车组技术间隔包括()间隔和溜放间隔

考题 填空题驼峰调速的制动目的有间隔制动和()制动。

考题 单选题简易驼峰溜放车组间的间隔距离,主要是依靠变换()来解决的。A 下鞋方法B 手制动机制动力C 推峰速度D 减速器不同制动力

考题 判断题驼峰间隔制动的目的是保证前后溜放钩车有足够的间隔距离,能确保安全转换道岔和减速器。A 对B 错

考题 判断题驼峰目的制动是为了保证各钩车能溜到调车场指定地点或与停留车辆安全连挂。A 对B 错