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CRH2型动车组受电弓弓头垂向移动量为（）。

  • A、40mm
  • B、50mm
  • C、30mm
  • D、60mm

参考答案

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考题 CRH2型动车组电器常用代号Pan代表受电弓。
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考题 关于DSAl50／DSA200型单臂受电弓的技术参数，（）的叙述是错误的。A、升弓驱动方式为电力驱动B、正常工作压力为0.36～0.38MPaC、受电弓弓头的垂向移动量为60mmD、最大升弓高度为3000mm（含绝缘子）
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考题 动车组安装CX-PG型受电弓主要由（）等部件组成。A、弓头B、自动降弓装置C、APIM装置D、减震器
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考题 CRH2型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度应（）A、≥2mmB、≥3mmC、≥4mmD、≥5mm
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考题 CRH2型200km动车组由4号车或者（）号车的受电弓进行受电。
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考题 CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象，裂纹深度（），长度（）。
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考题 CRH2型动车组由4号车或者（）的受电弓进行受电。A、2号车B、3号车C、5号车D、6号车
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考题 CRH380AL动车组使用的受电弓型号为（）型受电弓。
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考题 CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用（）兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在（）以上
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考题 CRH2型动车组重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）时，将出现受电弓上升位置异常故障。A、190mB、180mC、170mD、160m
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考题 CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。
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考题 CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）
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考题 单选题CRH2型动车组一、二级检修作业中，受电弓升弓时间不大于（）。A 5sB 5.4sC 5.8sD 6.2s
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