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()是受电弓、高压电缆等车顶设备的安装基础。

  • A、车底
  • B、车顶
  • C、侧墙
  • D、端墙

参考答案

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考题 高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时,将其隔离,避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车顶有受电弓安装座()。A、M车B、Mp车C、T车D、Tc车

考题 韶山3型电力机车两台受电弓通过车顶母线并联,受电弓和车顶母线都用()高压绝缘子支撑。A、15kVB、20kVC、25kVD、30kV

考题 HXD3B型电力机车安装于车顶的高压电气部件有()。A、高压隔离开关B、车顶避雷器C、真空断路器D、受电弓

考题 CRH380B型动车组()安装在车顶受电弓安装区域,用于保护动车组及电气系统。A、电流互感器B、高压互感器C、避雷器

考题 高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时,将其隔离,避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。

考题 HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时,两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式,车顶高压隔离开关断开。

考题 高压设备主要包括受电弓,()、()、网压检测装置、高压电缆、车顶绝缘子、接地装置和高压隔离开关。

考题 车顶避雷器,分别并联于受电弓和高压隔离开关之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。

考题 下列关于车顶高压设备接地故障说法错误的是()A、当车顶有强光或巨响时,立即拉停列车并降弓B、运行区域为柔性接触网时,可直接申请救援C、操作“升弓选择”前,应先降弓D、降下故障车的受电弓后,列车网压正常,可运行至终点站退出服务

考题 机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时,申请停电和登顶作业的调度命令,接收命令后准许登顶,高压隔离故障受电弓,清除车顶异物,重新进行车顶绝缘检测若正常,使用()受电弓维持运行,否则立即请求救援。A、另一架B、前C、后

考题 非操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障时,可采用断开()自动开关的方法将非操纵节切除。A、主逆水泵B、受电弓、主断C、微机电源

考题 在清除车顶高压设备异物或采取隔离相应端受电弓后,必须进行高压绝缘检测试验。

考题 SS7改电力机车车顶设备有受电弓、()、放电间隙、高压电压互感器和()。

考题 受电弓、主断路器、高压接地开关都属于电力机车的()。A、高压电器B、保护电器C、车顶电器

考题 B车的车顶上安装有一个()受电弓。A、单臂B、双臂C、高压D、直流

考题 神华号交流机车若操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障,需将操纵节受电弓模式转换开关置()位。A、前弓B、后弓C、单机

考题 填空题SS7改电力机车车顶设备有受电弓、()、放电间隙、高压电压互感器和()。

考题 判断题高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时,将其隔离,避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。A 对B 错

考题 单选题CRH380B型动车组()安装在车顶受电弓安装区域,用于保护动车组及电气系统。A 电流互感器B 高压互感器C 避雷器

考题 判断题在清除车顶高压设备异物或采取隔离相应端受电弓后,必须进行高压绝缘检测试验。A 对B 错

考题 单选题神华号交流机车若操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障,需将操纵节受电弓模式转换开关置()位。A 前弓B 后弓C 单机

考题 单选题下列关于车顶高压设备接地故障说法错误的是()A 当车顶有强光或巨响时,立即拉停列车并降弓B 运行区域为柔性接触网时,可直接申请救援C 操作“升弓选择”前,应先降弓D 降下故障车的受电弓后,列车网压正常,可运行至终点站退出服务

考题 单选题非操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障时,可采用断开()自动开关的方法将非操纵节切除。A 主逆水泵B 受电弓、主断C 微机电源

考题 填空题高压设备主要包括受电弓,()、()、网压检测装置、高压电缆、车顶绝缘子、接地装置和高压隔离开关。

考题 单选题()是受电弓、高压电缆等车顶设备的安装基础。A 车底B 车顶C 侧墙D 端墙

考题 单选题机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时,申请停电和登顶作业的调度命令,接收命令后准许登顶,高压隔离故障受电弓,清除车顶异物,重新进行车顶绝缘检测若正常,使用()受电弓维持运行,否则立即请求救援。A 另一架B 前C 后