考题
汽油机燃烧过程接近于等容加热循环,柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。()
此题为判断题(对，错)。
考题
现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是()。
A、等压加热循环B、等容加热循环C、混合加热循环D、等温加热循环
考题
若从发动机的理论循环的角度来看，汽油机的燃烧过程可以简化为（）加热循环，柴油机的燃烧过程可以简化为（）加热循环。
考题
柴油机工作循环接近于（）。A、等压加热循环B、等容加热循环C、混合加热循环
考题
燃气轮机简单热力循环（布雷登-Brayton） 由绝热压缩、 等压燃烧、 绝热膨胀、等压放热四部分组成。
考题
完成一条热力循环，至少有一个膨胀过程和一个（）过程组成。A、压缩B、等压C、等容D、等温
考题
汽油机和煤气机的大部分燃料在上止点附近的燃烧过程，近似为（）。A、定压加热循环B、混合加热循环C、定容加热循环D、卡诺循环
考题
汽油机燃烧过程接近于等容加热循环，柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。
考题
喷气发动机的热力循环是什么？（布来顿循环或定压循环）
考题
汽油机工作循环接近于（）。A、等压加热循环B、等容加热循环C、混合加热循环
考题
何谓汽油机燃烧循环变动？燃烧循环变动对汽油机性能有何影响？如何减少燃烧循环变动？
考题
通常认为，汽油机的理论循环为（）A、定容加热循环B、等压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环
考题
下列循环中（）属于发动机的理论循环A、混合加热循环B、等容冷却循环C、变压加热循环D、等温加热循环
考题
下列循环中（）不属于发动机的理论循环A、混合加热循环B、等容加热循环C、等压加热循环D、等温加热循环
考题
汽油机因混合气燃烧迅速，其实际循环接近（）加热循环。A、等压B、等容C、绝热D、等温
考题
燃气涡轮发动机布来顿循环叫做（）.A、等容加热循环B、等温加热循环C、等质量加热循环D、等压加热循环
考题
燃气涡轮发动机EGT裕度是（）参数.A、等容加热循环B、等温加热循环C、等质量加热循环D、等压加热循环
考题
单选题现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是（）。A
等压加热循环B
等容加热循环C
混合加热循环D
等温加热循环
考题
单选题废气涡轮增压柴油机的理论循环是—种（）A
等容加热循环B
等压加热循环C
混合加热循环D
继续膨胀混合加热循环
考题
单选题汽油发动机的热力循环属于（）。A
等压循环B
等容循环C
复合循环D
双燃烧循环
考题
单选题现代柴油机的理论循环基本是一个（）A
等容加热循环B
等压加热循环C
混合加热循环D
奥托循环
考题
判断题汽油机燃烧过程接近于等容加热循环，柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。A
对B
错
考题
单选题空气喷射式柴油机的理论循环基本属于（）A
等压加热循环B
等容加热循环C
混合加热循环D
奥托加热循环
考题
单选题（）不属于内燃机理论循环的加热循环。A
等容加热循环B
等压加热循环C
等温加热循环D
混合加热循环
考题
单选题通常认为，汽油机的理论循环为（）A
定容加热循环B
等压加热循环C
混合加热循环D
多变加热循环
考题
单选题下列循环中（）属于发动机的理论循环A
混合加热循环B
等容冷却循环C
变压加热循环D
等温加热循环