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单选题
()不属于内燃机理论循环的加热循环。
A

等容加热循环

B

等压加热循环

C

等温加热循环

D

混合加热循环


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 内燃机最理想的循环是()。 A、卡诺循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、定压加热循环或混合加热循环

考题 循环最高压力和最高温度相同时,热效率最高的内燃机理想循环是()。A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、定温加热循环

考题 当压缩比和加热量一定时,热效率最低的内燃机理想循环为()。A、定容加热循环B、定压加热循环C、定温加热循环D、混合加热循环

考题 当循环最高压力和加热量一定时,热效率最高的内燃机理想循环为()。A、定容加热循环B、定压加热循环C、定温加热循环D、混合加热循环

考题 内燃机的3种基本理论循环,分别是()。A、混合加热循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、定温加热循环E、定比加热循环

考题 内燃机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失?

考题 通常认为,高速柴油机的理论循环为()A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环

考题 通常认为,汽油机的理论循环为()A、定容加热循环B、等压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环

考题 车用柴油机实际循环与下列()理论循环相似。A、混合加热循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、卡诺循环

考题 汽油机实际循环与下列()理论循环相似。A、混合加热循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、卡诺循环

考题 内燃机的理论循环分别有()、定压加热循环、混合加热循环三种。

考题 下列循环中()属于发动机的理论循环A、混合加热循环B、等容冷却循环C、变压加热循环D、等温加热循环

考题 下列循环中()不属于发动机的理论循环A、混合加热循环B、等容加热循环C、等压加热循环D、等温加热循环

考题 在内燃机的理论循环中,通常根据内燃机所使用的燃料、混合气形成方式、缸内燃烧过程(加热方式)等特点,把压燃式柴油机的实际循环简化为()。A、混合加热循环B、等容加热循环C、混合放热循环D、等容放热循环

考题 当内燃机理想循环的循环最高压力和加热量一定时,混合加热循环热效率(),定容加热循环热效率(),定压加热循环热效率()。A、最大/最小/居中B、居中/最大/最小C、居中/最小/最大D、最大/居中/最小

考题 压缩比和加热量相同时,热效率最高的内燃机理想循环是()。A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、定温加热循环

考题 填空题内燃机的理论循环分别有()、定压加热循环、混合加热循环三种。

考题 单选题内燃机最理想的循环是()。A 卡诺循环B 定容加热循环C 定压加热循nD 定压加热循环或混合加热循环

考题 单选题通常认为,汽油机的理论循环为()A 定容加热循环B 等压加热循环C 混合加热循环D 多变加热循环

考题 单选题下列循环中()属于发动机的理论循环A 混合加热循环B 等容冷却循环C 变压加热循环D 等温加热循环

考题 单选题在内燃机的三种理论循环中,当循环加热量与压缩比相同条件下,热效率最高的加热循环是()。A 等容加热循环B 等压加热循环C 混合加热循环D 上述三种循环相同

考题 单选题当内燃机理想循环的循环最高压力和加热量一定时,混合加热循环热效率(),定容加热循环热效率(),定压加热循环热效率()。A 最大/最小/居中B 居中/最大/最小C 居中/最小/最大D 最大/居中/最小

考题 单选题当压缩比和加热量一定时,热效率最高的内燃机理想循环为()。A 定容加热循环B 定压加热循环C 定温加热循环D 混合加热循环

考题 单选题当循环最高压力和加热量一定时,热效率最高的内燃机理想循环为()。A 定容加热循环B 定压加热循环C 定温加热循环D 混合加热循环

考题 单选题汽油机实际循环与下列()理论循环相似。A 混合加热循环B 定容加热循环C 定压加热循环D 卡诺循环

考题 单选题在内燃机的三种理论循环中,当循环加热量与最高爆发压力限制条件相同情况下比较时,热效率最高的加热循环是()。A 等容加热循环B 等压加热循环C 混合加热循环D 上述三种循环相同

考题 单选题通常认为,高速柴油机的理论循环为()A 定容加热循环B 定压加热循环C 混合加热循环D 多变加热循环